兩天內一進一出，美軍在南海現詭異舉動，戰術動作十分罕見？印度人發現苗頭，一句話要直接勸退美海軍？

說起美軍在南海的自由航行舉動，大家並不會陌生。然而區別於一般的常規挑釁動作，日前美國海軍在南海展現了一個十分罕見的戰術動作。據《新浪軍事》援引南海戰略態勢感知平台消息稱，最近兩天，美國海軍「卡爾·文森」號航母舉動詭異。

在短短的兩天時間內，「卡爾·文森」號航母實施了「一進一出」南海的戰術動作。在前一天離開南海後，又立馬在隔天殺了一個「回馬槍」，經由民都洛海峽再次進入南海。更加蹊蹺的是，美軍兩次進入南海的路線十分不同，第一次是經由巴拉巴克海峽，第二次是經由民都洛海峽。

從時間間隔來看，美軍航母的這兩次行動有很大的內在關聯。分析人士指出，美國海軍很有可能是在南海演練迂迴包抄戰術。這也可以很好地解釋為什麼航母兩次經由不同海峽進入南海。

那麼進行這樣的動作最終目的又是什麼呢？在過去的很長一段時間裡，巴士海峽在印太海域都扮演著一個十分重要的角色。過去的美海軍，經常經由這一海峽進入南海。但是最新的分析數據顯示，美軍航母使用巴士海峽的頻率越來越低，反過來，美軍倒是越來越重視在菲律賓群島間的一些海峽。

放著常走的道不走，為什麼偏偏要去一些偏僻狹小的道呢？這看似不正常的背後實則包含了美軍極大的禍心。基本可以認定的是，美軍這是在演練戰時極端情況下，美軍航母戰鬥群的作戰路線。所以說，時至今日，美軍仍然沒有放棄掉最後的軍事冒險意圖。

這一點也被同在該地區的印度所察覺。但是讓人意想不到的是，印度人在發現這一苗頭之後，最先做的事情是勸退美軍。據《新浪軍事》援引印度媒體《歐亞時報》報導稱，美國海軍正在試圖增加在大國對抗中的優勢。但是這一努力正值美國海軍沒落之際。

這一落後表現在美國海軍艦船的數量以及質量上。在印度看來，中國一年可以在17個造船廠里建造至少20艘軍艦。在這一快速追趕之下，中國擁有的大型艦船數量已經超過了美國海軍。就目前而言，這一數量領先優勢還將繼續保持，現如今的美國海軍正面臨著眾多亟待解決的問題，更多的建造經費以及越來越多大型艦艇臨近服役期限……

在美國海軍引以為傲的艦船質量上，這一優勢也在慢慢流失。總而言之，印度媒體認為現如今的美國海軍舉步維艱，軍艦比中國少且質量優勢也快沒了。顯然，印度的這句話對美國的打擊是巨大的，大有勸退美軍的意味。（付曉宇）