前段时间，印度宣布他们新建成的高铁已经打破了中国速度，谁承想在列车运行的第一天，就在印度北部撞上了一头牛，把刹车系统给撞失灵了，一路逆行了近35公里。这事一被报道出来，可真是令人哭笑不得。因为在前一刻，印度总统莫迪还正兴高采烈地为该列车举办开通仪式呢，谁承想又闹了个大笑话。到底是什么情况？我们一起去了解一下吧，喜欢的朋友可以点赞加关注，感谢您的支持。
原来啊，是因为印度看见中国的高铁刊登了世界各大头条之后，心里那是说不上来的羡慕啊，于是紧接着就宣布，自己也有了一辆全新的高铁，并且拍着胸脯说：中国看到他们的高铁也得吓得抖三抖，谁承想这辆高铁在运行了两个小时后就停运了。并且坚硬的车头上还有一个巨大的坑，印度方面对外只说是因为机器有一点小故障，需要返厂维修一下，很快就会维修好的。但老百姓一打听，原来是高铁撞了头牛，印度政府一听，这可瞒不住了，于是召开记者发布会坚持说是因为牛撞高铁上了，不是高铁撞牛上了，这两者意义可是大不同的。
可是有人就问了，你这印度建什么高铁啊？火车不就够了吗？火车不比高铁坐的人多么？印度立马就回他，你懂个啥了，我就要证明我比中国高铁先进，我得让全世界知道知道我的厉害。
但是冷静下来，印度就想了，要不还是让日本来帮我吧。我怕他是忘了，前几年拜托日本修建的大坝，结果大坝开闸的第一天就全面崩塌了，因为这件事还让印度在世界上丢了好大的脸，没想到印度扭头就忘了。当印度满怀希望的对日本提出自己的期望时，日本大手一挥，表示这都是小问题，于是在日本的帮助下，印度的高铁总算是面世了。
我们看看这印度高铁的外形，优雅的蓝色配着纯洁的白色，我要是不说这是印度的高铁，估计没几个人能认出这是印度的高铁，但是印度很不喜欢听别人说自己修建的高铁长得跟中国高铁一样，因为印度一直以来的口号就是超越中国的。据说，为了建造这个高铁项目，印度前前后后一共花费了120亿美金，而且他们声称这是引进的日本最高端的技术，只能说还好说是最高端的技术，让这辆列车的最高时速达到了160公里，要不是引进的最先进的技术还不知道得有多慢呢。虽然跟我国时速350公里的高铁相比实属逊色，但我们得时时刻刻提醒自己，这里是印度，这样的速度真的很不错了。
实际上，印度的高铁内部修建的是十分豪华的，在这一点上的确比中国高铁要豪华，谁让这是他们少有的高铁，肯定是把什么宝贝都往这一辆上放。印度高铁上的座椅全是真皮材质的，这是交由印度北方的一家工厂耗时18个月，耗资9.7亿卢比打造的，并且每个座椅的前面配备了一块液晶显示屏。因为我们都知道，液晶显示屏可以让长途且无趣的旅途变得有趣起来，印度高铁还为每一个座位都准备了一副耳机，为全车实现了无线网络覆盖，车厢内部还配有发光二极管等照明系统，而且随着室外温度的变化还有着实时变换的气温控制系统。这样的待遇的确是中国的高铁所没有的，谁让中国高铁路线太多了，要是全部配备这样的装置真是一笔不小的开销。
可见印度为了与中国一争高低可真是下了血本了，可印度铁路却没有考虑到一个最主要的问题，就是印度的国民素质并没有中国那么高。在印度的高铁开通后，车上的印度乘客把高铁上的豪华设备都拆卸下来了，只要是能装进自己的腰包的那是统统都带走了，如你所料，配备的显示屏和耳机都被印度人收入囊中，甚至连真皮沙发都遭到了一定程度的破坏，到第三天的时候，车厢里什么值钱的宝贝可都看不见了。这可把印度政府给气坏了，马上召开新闻发布会，让拿走公共设施的乘客赶紧归还，印度民众一听这个就不乐意了，反问政府，这些显示屏和耳机不是纪念品吗，不然为什么每个座位上都有？我们花了钱了，凭什么让我们归还？仅仅才运行了三天，就让印度方面遭受到了严重的损失，最后印度迫不得已，只得把高铁停运。
在高铁建设完成时，日本曾大言不惭地说，你们随便去开，肯定能展现出印度亚洲第一的真实实力。于是当莫迪高高兴兴为本国第一辆高铁举办完仪式后，该高铁就因为撞到牛的身上，不得己刚刚从厂子里出来，又得返厂重修了。据印媒的报道，该辆高铁疑似撞到了铁轨上的牛群，还有一头小牛钻到了列车的下面，就导致了最后一节车厢遭遇了通信故障，从而整辆车的控制系统都被破坏了，于是一路逆行了35公里左右。可把车上的乘客都给吓坏了，但印度依旧淡定，车坏了就送回厂子，修好后又继续拉出来行驶，这辆高铁也是蛮争气的，开关车厢什么的都一切顺利，在外边看起来就是很体面的高铁，印度人民已经完全沉迷于国内媒体的大加赞赏里了，到第二天，高铁还是如昨天一样，正常地行驶着，可开到一半时，印度的车厢就频频出现问题，部分车厢已经开始冒白烟了，把乘客们熏得睁不开眼睛，不过驾驶员很淡定地表示：小问题，可以继续开。最后乘客不淡定了，只得转为乘坐印度独有的满是人的小火车继续前进，当天印度铁路管理人员就带着日本维修人员过来了，让他们赶紧的修理，不要耽误正经事，这次倒是的维修很快，当天下午就继续行驶了，可到第三天，你再乘坐高铁时，里面空空荡荡的，所剩无几的，可能也就剩下了个座椅，能拿走的几乎都被印度国民拿走了。到这里还不是最尴尬的，细心的外国网友指出印度这个高铁的最高时速是假的，宣传的视频就是把原本的视频加速了，真正行驶的速度仅仅只有66公里每小时，当外国媒体把话筒递到莫迪嘴边的时候，你想象一下莫迪的脸色是怎样的？
也不知道印度有没有后悔过选错了队友，不过肯定他们是不会承认的。当初在竞标时，不止日本一个国家，还有美国，德国和中国，但美国和德国的要价实在太高了，所以，印度觉得中国和日本的要价还划算一点。世界高铁哪家强?不用说，大家肯定都了（liao）然于心，自然是中国了，这个答案毋庸置疑。中国的高铁技术在世界上来说都是十分高端的，我们从来都是用实力说话，中国的高铁总里程是位于世界第一的，很多国家都邀请我们去帮忙修建高铁，可见我们的高铁已经得到了众多国家的认可。所以，当中国和日本摆在印度面前时，他竟然选择了日本，大概是他觉得这是美国老大哥推选的人，肯定错不了。而且日本还说会给此工程提供10000多亿的贷款，印度可不得眼红，于是果断放弃了我国，转身与日本合作。在接手后，本是计划在2018年开启工程的，没想到竟困难重重，光是征地的问题就一直拖到现在也没能解决。所以在通行时撞到牛也是可以理解了。要是印度百姓能够来到中国看看我国的高铁建设，他看到的肯定是干净的道路，并且铁轨的两旁都是有隔离网的，这样就能有效的防止小动物或者行人误入轨道上。高铁撞到牛的事情在中国是不会发生的。在中国很多第一次坐高铁的人都喜欢玩一个游戏，就是把硬币放在窗户上，尽管列车速度很快，但硬币却是丝毫不动，在高铁方面，中国做到了即快速又安全，即使是放在桌子上的水杯，水都不会洒出来。不仅如此，我们的车厢也是很豪华舒适的，可以称得上是五星酒店的缩影，高级座椅，空调，充电设备都属于标配，我们的厕所里就设有洗手台，在外面也是备有的，这样就能极大的方便人们的需求。
印度还是提早认清自己，不要什么都拿来与中国比，这样既提高不了自己的档次还把中国拉低了。一辆好好的高铁竟被一头牛撞了一个大坑，还逆行了35公里，这究竟是印度的神牛太厉害了，还是日本帮忙建造的高铁太不结实了？看样子印度离他亚洲第一的位置还是很远的，未来还有很长一段路要走呢。让我们拭目以待吧。喜欢的朋友可以关注点赞，后续会带来更加及精彩的内容。