英國已經公布了「伊莉莎白女王」號航母下月的部署計劃，在即將開始的28周部署周期內，英國航母將經過地中海、亞丁灣以及印度洋等海域，總行程超過26000海里；預計訪問40多國並參與70多項任務。英國方面對此次規模浩大的航行活動頗為自豪，而西方媒體也大都是吹捧之聲，除此之外，日本也表現出了異乎尋常的「積極」。

英國防衛大臣華萊士直言，英國航母戰鬥群啟航，英國的旗幟將高高飄揚，這次航行活動將彰顯英國的力量和影響力，也會拉進英國和其他盟國的關係。當然了，華萊士在吹捧自家航母的同時，也重申了英國所謂的「解決當前和未來安全挑戰的承諾」這一論調。儘管英國人試圖通過一次航母部署活動來證明他們沒有倒退反而在前進，但不得不承認該國在21世紀的綜合國力和國際地位正在日趨下滑。

去年，英國的經濟遭受了史無前例的重創，其產出下降達到9.9%，跌幅更是破了300年來的紀錄，兩次世界大戰，英國均未受到如此衝擊，這個時候表示自身沒有倒退完全是自欺欺人。事實上，英國這幾年一直都在面對各種各樣的困難，該國人口沒有多少，但在疫情期間，英國形勢最為嚴峻的時候甚至位列第五，僅次於美印巴俄等國。而英國脫歐以及內部紛爭也在很大程度上削弱了英國的綜合國力。如今，英國是脫歐了，但該國的貿易量迅速下跌，而諸如北愛爾蘭和蘇格蘭的紛爭也讓英國當局顧此失彼。

話雖如此，英國並不甘心淪為二流強國，該國近期屢次刷新國際存在感就是最好的例子，此次派出航母部署亞太同樣是這個道理，除了軍事上，英國當局也一直在想方設法從經濟層面提升該國實力。以欣克利角C核電項目為例，它充分提現了英國當局意圖大力發展清潔能源的「雄心」，但其同樣在很大程度上反映了西方缺乏誠意的偽善面目，正是因為英方一而再再而三地找藉口推遲整個項目，欣克利角C—這個兩百多億英鎊的項目現在才會面臨爛尾。

值得一提的是，欣克利角C核電項目最初是中英法合資的項目，中國廣核集團曾經出資60億英鎊，約合人民幣540億，擁有該項目33%的股權。可惜的是，由於英國方面的原因，中方最終不得不在今年年初從該項目撤資。

就整個過程而言，不是英國人不需要錢和技術，前恰相反，他們正是因為沒錢沒技術才考慮與中法合資。可項目啟動後，西方人的老毛病犯了。英國先是有「核電安全」方面的擔憂，加之當時正趕上英國當局爭選票，欣克利角C核電項目被推遲到2016年9月才開工。後來，美國又出手干預，英國又被脫歐事宜纏身，上述項目再次被推遲，英國反覆無常，項目屢次拖沓，這個時候撤資就是最明智的選擇。

話說回來，西方國家普遍存在「心理矛盾」的通病，一方面想著和你合作「互惠互利」，另一方面卻無法容忍競爭對手發展。就英國而言，該國一向習慣迎合美國的對外政策。其航母部署亞太大有給美軍搖旗吶喊的意思，這種情況下，美日可不雙手表示歡迎？

《泰晤士報》聲稱，英國航母戰鬥群將分出兩艘軍艦進入黑海向俄羅斯示威，當然了，其主要任務還是趕往亞太，對此，日本防衛相岸信夫表示「歡迎英國航母的亞太之行」，與此同時，日本方面還希望英國能夠與美日加強安保合作，以共同應對安全挑戰。儘管英國的盟友們沉浸在一片「喜悅」當中，但英國航母編隊是否有能力達到他們的要求卻很讓人懷疑。

從紙面數據來看，6.5萬噸的「伊莉莎白女王」號航母攜兩艘45型飛彈驅逐艦，兩艘23型護衛艦，1艘綜合補給艦，1艘油料補給艦以及1艘「機敏」級攻擊型核潛艇，這個陣型的確非常壯觀。但無論是英航母本身，還是整個編隊的實力其實都與「完美」二字相差甚遠。

「女王」號航母號稱可搭載40架艦載機，可由於種種原因，該航母此次只能搭載8架F-35B艦載機航行，英國軍方深感無奈的同時，甚至邀請美軍F-35B戰機在其航母上起降以壯聲威，且其本身因為事故頻發而備受質疑。

早在2017年，該航母就因為螺旋槳傳動軸密封問題發生嚴重漏水，兩年後，該艦再次因為內部系統問題返港維護，此外，其同級艦「威爾斯親王」號航母也出現過漏水事故，從這一點來講，「伊莉莎白女王」號航母第一次遠航能夠順利完成就已經很不錯了，英國的盟友們還有其他想法實在多餘。

就護航艦艇來看，英軍艦艇的性能倒還可以，拋開老舊的23型護衛艦不談，45型驅逐艦可是歐洲最強大的防空驅逐艦，不過，「女王」號航母遠航卻把英軍的小半個家底掏空了，據了解，英國目前一共才有6艘驅逐艦和13艘護衛艦，「女王」號航母一下就拉出4艘來，這還不夠，為了提升其航母編隊的防空能力，屆時，美國和荷蘭還將各派遣一艘防空戰艦。

一支臨時拼湊，且從未進行過遠航部署，還需要盟友大力接濟的航母打擊群，其能發揮的作用將非常有限，英國當局首先應該考慮如何能夠保證本國航母跑完全程，而非什麼「共同應對安全挑戰」，如果自身實力不濟，即便遠航多少次，又怎能證明其沒有衰落呢？