印度一直想要成為航母大國，這個夢在2009年就開始打造，結果一次又有一次的失敗，四年又四年終於在近期印度官宣航母完工，進入海軍測試階段。按照印度媒體的消息來看，這艘歷時12年的航母將於2021年年底正式列裝服役。作為印度第一艘國產航母，外界對其的性能一直保持懷疑態度，甚至連印度人自己都不敢充分相信航母真的要下水海試了。

據印度方面消息稱「維克蘭特」號艦體長262米、寬62米、滿載排水量接近4萬噸、最大航速只有28節，整體設計由義大利工程師負責。全面完工一舉打破五項世界紀錄，這點小鐵表示很懷疑。其甲板設計採用常見的滑躍起飛方式，艦載機初步敲定為24架米格-29K艦載機。話題回到五項世界紀錄，第一個就是建設時間最長，前後歷時12年這一紀錄估計很難被超越了。第二就是連續失敗次數最多，分別在2011年、2013年、2015年進行3次海試，但結果都是毫無例外的失敗。第三個就是國產化設備使用率最低，基本上這艘印度的國產航母採用的全部都是外國設備。稱之為國產，可能是因為由印度人製造拼裝吧！

第四在服役前需要大規模的修整，在港口停放長達10多年之久，船體可能已經出現問題，需要進行一次全面的檢修，才能保證在之後的測試、服役中不出現問題。這艘命運多舛的航母，創下最短時間返港重修紀錄，以後也不會有人能夠超越。據悉這次的大維修，可能會更換掉部分航母的底部，以及螺旋槳。最後第五項就是唯一一個被海軍拒絕接收的航母，據悉印度海軍認為「維克蘭特」號的建造工藝並未達標，質量存在問題，所以拒絕接收。想要獲得海軍承認，還需要通過海軍的專門檢測才行。

總體來說印度創造的這五個紀錄更具有諷刺意味，小鐵則認為在不久之後印度的國產航母將創下第六個紀錄，可能是故障率最高的航母，也可能成為21世紀服役時間最短的航母。這種東拼西湊出來的航母，印度估計自己很難進行維修，其戰略意義無限接近於零。