北京時間4月18日，華為舉辦了HI新品發布會，發布了包括4D成像雷達、AR-HUD、MDC810在內的新一代智能化部件和解決方案。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示，華為不造車，幫助車企造好車。

華為智能汽車解決方案BU融合感知產品部Radar&Camera經理苗文靖更是表示歡迎大家在上海國際車展期間試駕，該消息瞬間引發網友共鳴，特別是上班族，媽媽族，以及不敢開車或是沒有能力開車的人更是頻頻點頭，表示期待它投入市場。

圖為華為智能汽車解決方案BU總裁王軍

隨著數位化世界的到來，人工智慧已經應用於各行各業，但在智能汽車這一領域卻是一道難題。華為正是抓住了這一點，於2017年對Radar技術進行預研，到2020年10月底，華為創辦了HI（Huawei Inside）品牌，至此華為全面投入智能汽車解決方案BU的執行。

全球不斷對無人駕駛汽車技術進行研究，美國一直對中國晶片技術進行打壓，華為的5G技術讓他們感到慌了，中國要開始反超了嗎？近期，美國特斯拉無人駕駛汽車的發行，讓他們搶占了先機。此次HI新品發布會，華為表示我們有無人駕駛技術，但不僅僅是無人駕駛技術。兩款智能汽車有了強烈的對比，這無疑是一場沒有硝煙的「戰爭」。

圖為華為智能汽車測試

不探頭曉周圍景，此次4D成像雷達技術不同於3D動畫技術只能局限於人正前方180度視角，而4D成像雷達技術相當於360°的攝像頭，但它更高清，更精準，更智能。能夠判斷周圍是否有障礙物，能檢測周圍環境是否安全，自動規避障礙物，及時解決各種突發狀況。無人駕駛能夠完全代替人嗎？

圖為華為智能汽車「4D成像雷達」技術特點

擁有了4D成像雷達技術的車，相當於在周圍僱傭了一支「軍隊」，全方位的監測是否有危險，給使用者提供一個安全，舒適的乘車環境。能夠對前車，前前車進行行駛預判，計算出一切可能發生的可能，並及時採取相應的措施。面對突如其來的危險，在保證安全的情況下，能夠進行平穩的剎車。華為自動駕駛技術不僅僅是自動駕駛技術！

眾所周知，華為晶片技術國內科技技術的翹楚，從研究之初就備受美國的打壓，弱者一敗不起，強者不懼挑戰！華為在美國霸占科技技術的角落裡，出人頭地屬實不易。

中國對於科技研究投入了大量的資金及人才，此次華為「出場」的無人駕駛汽車將中國科技展現出來了，中國科技雖然起步慢，但是發展速度快啊，所謂的勤能補拙正是如此，期待中國科技走向世界的那一天！