印度建造世界第一大桥即将超越中国？所谓的世界第一，现如今印度建造的怎么样了呢，中国基建成就真的要因此被印度逆袭了吗，今天咱们就来好好聊聊以上话题，，就在前不久印度的一则消息，再次引发了网友们的广泛关注，据传印度耗费近20年建造的世界第一大桥即将竣工，并且该桥的建设印度可是丝毫不含糊，不仅投入了150亿卢比，更是动用了2.5万吨的特种钢材建造，据说这座大桥的坚韧度，甚至能够抵御266公里的大风，以及高强度爆炸和8级地震，虽然印度这些年来，一直在各方面想要与我国比个高下，但不可否认的是，我们所以为的印度，其实这些年在综合国力的提升上，也是丝毫不含糊的，而印度所谓的这座世界第一大桥，名为杰纳布大桥

由于建造该桥的环境位于高山峡谷，其中需要克服的难度和要投入的资金是可想而知的，而印度在经济与我国相差5倍的情况下，依旧坚持了20年去建造，印度必然是想要再次证明自己，其次这座大桥连接着当地的交通要道，对印度当地经济发展有着极为重要的作用，杰纳布作为“世界第一大桥”全长1.3公里，并且全程修建于距河面359米的高空，印度方面更是自信表示，该大桥远要比巴黎埃菲尔铁塔还要高，但是大家先别急着嘲笑，虽然我国有着“基建狂魔”之称，但是印度的基建也不是开玩笑的，那么印度所谓即将超过中国的基建项目，现如今修建的如何了呢，我们第二部分接着滑不是接着聊，所谓的世界第一，现如今印度建造的怎么样了呢

印度所谓的世界第一杰纳布大桥开工于2002年，原本计划着是在2009年竣工，然而在即将完工的前一年也就是2008年的时候，大桥突然因为某些因素停止了建设，而对此印度也是坦然给出了说法，竟然是因为担心桥梁的安全和稳定，在此之后更是请来了芬兰设计师重新设计，直到两年之后才开始复工，而这次印度也是十分自信的许下目标，世界第一大桥将在2016年“再次竣工”，而实际情况就是，印度的杰纳布大桥到2016年也是的确“竣工”了，当然了这里指的是大桥的桥墩，而且竣工的也仅仅只有桥墩，所以直到现在2021年了，从2002年开始的工程，在前不久又第三次传出即将竣工的迹象，不得不说这座大桥的建造难度，都快赶上印度的国产航母了

其实从印度之前的项目来看，我们就能看出印度为何造个桥都这么难，我们都知道当初印度要修高铁的时候，原本跟我国谈的好好的合作，被日本一把给夺取了，结果又是如何呢，原本定下2023年竣工的印度高铁，知道2020年快要过完了，竟然连征地才只做到1%，并且还是在拿到日本贷款800亿的情况下，而印度之所以在基建上如此吃力，首先一点当地经济实在是有很大上升空间，当地人民对于征地的要价也是满天飞，搞到后来抢走我国项目的日本，还得在访华了时候请求我国帮忙将自己拉出深坑，这下好了日本不仅钱没捞着，还搭进去了800亿人民币，而印度也是不紧不慢的慢慢赶进度，甚至一度还希望日本直接将高铁技术传授给自己，直有你们爱哪凉快哪呆着去的意思

印度虽然这些年来在基建上大展身手，但是大多是“昙花一现”，尤其是大坝和火箭更是让人们记忆犹新，特别是发射火箭的时候印度还执意要全球直播，之后这脸丢到哪去了自然是不言而喻，那么印度如此自信的大搞基建，虽然多次遇到瓶颈，但这是否意味着印度从整体实力上，有追赶我国基建实力的迹象呢，我们接着往下看，中国基建成就真的要因此被印度逆袭了吗，印度基建虽然发展速度快，但是要想超越中国，那还是有着很长一段距离需要追赶的，就拿印度所谓的世界第一大桥杰纳布大桥为例，印度硬生生花了近20年去建造，现如今还是没有一个准确消息的传出，而我国的基建实力，尽管是在峡谷和距离河面三百多米的高空作业，最多三年左右便可以实现大桥通车

首先单从建造速度上，中国基建实力就要远甩印度好几倍，其次就是在资源调度和经济方面，印度也是远不能与我国比较的，现在的中国已是全球第二大经济体，而印度的人均GDP仅仅是我们国家，人均GDP的一个零头，如果一座建筑在有必要的情况下，我国还能再次提速，在短期内迅速完成项目的建设，毕竟“基建狂魔”也不是白喊的，所以印度无论是从技术实力施工设计经验等方面，都落后于中国数年，对于中国基建而言，从来没有建不建得了玩不玩的成的问题，只有考虑怎么做想不想做的问题

无论是我国的北盘江大桥三峡大坝，还是国外的沙漠高铁项目，那都是在中国基建实力下完成的十分华丽，不仅如此中国现在还开启了百年梦想川藏铁路，并且已经开始了最后一段的建设，这个被国外称作百年才能完成的工程，在中国基建实力之下，我国专家直接给出了预计10年的建设时间，由此可见中国现在的实力，完全让我们有资本去树立自信，中国就是这么的牛，最后对于印度建设世界第一大桥，您有什么不同的看法呢，欢迎您在下方评论区留言讨论，我们下期不见不散