近年來，中國日益崛起，美國自覺「世界霸主」地位受到威脅，屢屢將中國視為「假想敵」，出台了涉及政治、經濟、科技、能源等一系列的政策打壓中國的發展。近日，拜登政府又就航空領域公然挑釁中國，以新冠肺炎疫情為藉口，決定將中國部分航空客載量限制在40%以內。這樣一來，航空客運成本就會提高，飛機票的價格也會隨之攀升，航空公司的利益自然也會受到影響。顯而易見，美國此舉是非常刻意的打壓行為，遏制中國航空發展之心人皆皆知。

據美國媒體近日報導，美國運輸部透露，美國以入境航班曾出現新冠肺炎確診病例為由，決定將中國部分航空的載客量控制在40%。眼下，正值中國留學生赴美留學的高峰季節，航班本就供不應求，美國還宣布限制載客量，打壓中國之意太過明顯。在新冠肺炎疫情大流行的背景之下，國際航班之中出現新冠肺炎確診病例實在太過平常。部分國家的航班流入美國的確診病例人數要遠遠高於中國航班，卻並沒有遭到美國限制。對於美國的不平等限制，中國航空也表示了反制之意。伴隨著製造業的不斷發展，中國已於2020年成為了全球最大航空市場。即便美國有心壓制，中國航空的發展依舊未來可期。

對於美國的「如意算盤」，世界各國都看得清楚。新加坡媒體分析認為，中國航空向來一視同仁，美國卻屢次挑戰中國底線，將疫情問題政治化，勢必會再次拉垮中美外交關係。不過，美國顯然沒有高度重視中美關係的穩定發展對其國家發展的積極意義，一直試圖聯合亞洲其他國家共同壓制中國的發展。阿富汗地區局勢惡化之後，美國的盟友幡然醒悟，大多開始重新正視自身與美國的依存關係。

日本作為美國在亞洲的重要盟友之一，自然也感覺到了危機感。日本學者就阿富汗問題提醒日本政府，應該避免落入美國陷阱。一旦中國的崛起被削弱，亞洲國家的發展勢頭也會受到影響，世界中心位必然會再次向歐美國家傾斜。如此這般，亞洲何時才能迎來出頭之日呢？