北京時間4月18日,華為舉辦了HI新品發布會,發布了包括4D成像雷達、AR-HUD、MDC810在內的新一代智能化部件和解決方案。華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示,華為不造車,幫助車企造好車。
華為智能汽車解決方案BU融合感知產品部Radar&Camera經理苗文靖更是表示歡迎大家在上海國際車展期間試駕,該消息瞬間引發網友共鳴,特別是上班族,媽媽族,以及不敢開車或是沒有能力開車的人更是頻頻點頭,表示期待它投入市場。
圖為華為智能汽車解決方案BU總裁王軍
隨著數位化世界的到來,人工智慧已經應用於各行各業,但在智能汽車這一領域卻是一道難題。華為正是抓住了這一點,於2017年對Radar技術進行預研,到2020年10月底,華為創辦了HI(Huawei Inside)品牌,至此華為全面投入智能汽車解決方案BU的執行。
全球不斷對無人駕駛汽車技術進行研究,美國一直對中國晶片技術進行打壓,華為的5G技術讓他們感到慌了,中國要開始反超了嗎?近期,美國特斯拉無人駕駛汽車的發行,讓他們搶占了先機。此次HI新品發布會,華為表示我們有無人駕駛技術,但不僅僅是無人駕駛技術。兩款智能汽車有了強烈的對比,這無疑是一場沒有硝煙的「戰爭」。
圖為華為智能汽車測試
不探頭曉周圍景,此次4D成像雷達技術不同於3D動畫技術只能局限於人正前方180度視角,而4D成像雷達技術相當於360°的攝像頭,但它更高清,更精準,更智能。能夠判斷周圍是否有障礙物,能檢測周圍環境是否安全,自動規避障礙物,及時解決各種突發狀況。無人駕駛能夠完全代替人嗎?
圖為華為智能汽車「4D成像雷達」技術特點
擁有了4D成像雷達技術的車,相當於在周圍僱傭了一支「軍隊」,全方位的監測是否有危險,給使用者提供一個安全,舒適的乘車環境。能夠對前車,前前車進行行駛預判,計算出一切可能發生的可能,並及時採取相應的措施。面對突如其來的危險,在保證安全的情況下,能夠進行平穩的剎車。華為自動駕駛技術不僅僅是自動駕駛技術!
眾所周知,華為晶片技術國內科技技術的翹楚,從研究之初就備受美國的打壓,弱者一敗不起,強者不懼挑戰!華為在美國霸占科技技術的角落裡,出人頭地屬實不易。
中國對於科技研究投入了大量的資金及人才,此次華為「出場」的無人駕駛汽車將中國科技展現出來了,中國科技雖然起步慢,但是發展速度快啊,所謂的勤能補拙正是如此,期待中國科技走向世界的那一天!