图为LNG(液化天然气)船

　　众所周知，澳大利亚一直甘为美国的“马前卒”，不断对中国进行单方面地挑衅，以至于中澳两国经贸和外交关系迅速降到了冰点，不仅海鲜、红酒、大麦等农产品受到出口限制，而且原木、煤炭、铁矿石甚至天然气也对华贸易重挫。

　　去年53艘澳大利亚LNG船在海上尴尬地漂流了2个月，即使如此，澳大利亚仍改不了“亲美”的立场。

　　据官方数据统计，中国是澳大利亚天然气对外出口第一大国，每年液化天然气生产能力为8800万吨，2020年对外出口天然气更是创下历史纪录达7800万吨，其中对中国出口额就占37%，高达2900万吨，远超第二供应国卡塔尔810万吨和第三供应国马来西亚610万吨。

　　由于中国是澳大利亚最大的天然气出口国，平均每年赚取中国2000多亿元，此外，进入2021年之后，由于疫情和寒潮的影响，中日韩三国大幅采购天然气，导致其市场价格在一个月内上涨近3倍。因此，有关舆论称，澳大利亚未来要扩大对华液化天然气出口规模。

　　不过近日有关中海油的发布消息，给澳大利亚泼了一头的冷水，该消息称中海油与马来西亚国家石油公司正式签署了战略合作谅解备忘录，这将意味着全球第三大液化天然气进口国与国际第三大LNG出口国达成“联姻”，势必会改变全球天然气进出口格局。

　　根据中马两国签署的备忘录，除了当前的液化天然气现货和中短期远期交易之外，中海油和马来西亚国家石油公司两方合作扩大整个天然气产业链，其中包括重点区域资源勘探开发、确定天然气产销渠道、相关基础设施建设以及船舶加注等多方面进行合作。

　此次中马液化天然气合作，无疑是加速了马来西亚在中国的市场扩张速度，而澳大利亚似乎正在失去中国买家的青睐，有消息称，中国买家已经退出了价值808人民币的天然气收购项目。

　　此外，澳洲财经见闻近日报道，中国新奥公司正式结束了与澳大利亚能源巨头桑托斯集团的战略伙伴关系，说到这里，只能说澳大利亚在中国每年赚2000多亿的好日子，将要到头了。

　　再者中国除了加大与马来西亚的合作力度之外，俄罗斯对华的LNG出口量激增，增加能源多元化结构，有效地达成战略目的。此外，中海油又发现一个亿吨级的大油田，这将提高我国的天然气产能供给，可缓解澳大利亚“离场”造成的供给压力。