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科技 | 有海水的地方就有中國人

科技

美國搬起石頭砸自己的腳，去年不賣我們芯片，現在卻又求著買？

导读：美国搬起石头砸自己的脚，去年不卖我们芯片，现在却又求着买？ 众所周知，在全球半导体芯片市场上，美国拥有着垄断的地位；作为全球半导体集成电路芯片的发源地，这些年来，美国不仅掌握着先进的芯片生产技术，而且在美国还拥有高通、英特尔、苹果、英伟达等众多的芯片巨头企业，目前市场上，我们所使用的电子数码产品中，有90%以上都使用了来自于美国的芯片！ 中国芯片依赖进口 我国虽然是全球最大的生产制造基地，同时也是全球最大的芯片消费市场，但是在国内的芯片市场上，我们的发展却十分的落后，这些年来，国内科技企业发展所需要的芯片也几乎都是依赖于从国外进口而来，在2021年，我国进口的芯片规模超过了2万亿，位居所有进口商品的前列！ 美国搬起石头砸自己的脚，修改芯片规则 在最近这几年，老美为了进一步地掌握芯片领域的话语权，还多次修改芯片规则，这不仅让高通、英特尔等美企的芯片无法自由出货，甚至就连台积电也无法做到自由出货；美企断供芯片，虽然对我国华为等科技企业的发展产生了巨大的影响，不过这也打破了全球芯片市场发展的平衡；如今老美也是搬起石头砸自己的脚，去年不卖我们芯片，现在却又求着买？这是怎么回事呢？ 去年不卖我们芯片，现在却又求着买？ 要知道，半导体芯片作为一种商品，在市场上的发展也是需要遵循市场发展规律的，只有市场急需要消耗芯片的时候，芯片的价格才会高，但是当市场饱和，消费疲软，手机、电脑、平板等产品销量下滑的时候，那么芯片的销量也无疑将出现下滑，在疫情等各种因素的影响下，芯片曾出现了全球短缺的情况，而在当时美企不仅芯片涨价，而且市场还出现了一芯难求的情况，不少中企就算是出高价也买不到先进的芯片！ 不过，很快一些芯片厂家为了能提升市场份额，像高通、英特尔以及台积电等芯片企业都在不断地扩大自己的产能；再加上市场上消费者的消费能力不断下降，很快芯片市场就出现了芯片挤压的情况；在国内不少消费者甚至还主动延长了更换手机的频率，不少人都两三年才换一部手机，当电子产品销量下滑后，美企的芯片也开始出现看一定的库存积压！所以美国卖芯片的态度也发生了转变，很多美企急需消耗库存，便开始求着我们买芯片！ 值得一提的是，在老美修改芯片规则以后，不少中企也开始有意减少对美芯片的依赖，所以这也让美企芯片在国内市场上不再那么受欢迎，据悉，在2022年的前四个月，国内进口的芯片规模就减少了240亿颗；而国产芯片的产能在上半年则达到了1700亿颗，有了国产芯片以后，那么就算是美企求着我们买芯片，我们也可以进行拒绝，如今芯片市场更多的话语权也开始发生了转变，不知道对此你是怎么看的呢？

2 years ago

美國5G Open RAN再遭重大挫敗，抗衡中國5G技術的圖謀已告失敗

美国5G Open RAN再遭重大挫败，抗衡中国5G技术的图谋已告失败 近日美国知名的 Open RAN供应商Parallel Wireless进行大规模裁员，裁员比例至少五成，此前美国运营商已公开诉苦指出5G ORAN的设备不可靠并且成本太高而计划拆除这类5G设备，如今连供应商也撑不下去了，代表这美国图谋5G技术话语权的计划基本已经失败。 目前全球正在推进5G商用，而5G专利的主要贡献者是中国的华为和中兴，中国众多通信企业合计贡献了5G核心专利的四成，在全球诸多经济体中高居第一名。 从2G到5G，中国成功从跟随者变成领导者，代表着中国在移动通信技术上的巨大进步，伴随着中国在移动通信技术上的话语权不断增强，中国也培育起了自己完善的移动通信产业链，芯片、设备、手机等形成了一条完整的产业链。 相比之下，美国则在全球移动通信技术领域的话语权不断下滑，为了取得更多话语权，美国在5G技术上先是提出5G毫米波技术，却因为5G毫米波技术成熟度不足以及成本太高，导致全球仅有美国以及南美等有限的5家运营商采用5G毫米波技术，如今美国的运营商已转回5G厘米波乃至低频5G技术，5G毫米波技术只被美国运营商用于固网宽带的补充。 5G毫米波技术基本失败后，美国又提出了5G Open RAN标准，这是因为美国早已没有了通信设备商，于是希望利用美国Intel占有优势的服务器芯片业务，以打破当前由通信设备商供应5G设备的格局，然而美国运营商表示5G Open RAN设备太不可靠以及成本太高而计划拆除部署设备，再到如今5G Open RAN供应商严重亏损而大举裁员，再让美国的图谋遭受重挫。 美国5G Open RAN遭遇挫败其实是早已注定的，因为当下的5G网络极度复杂，由于它采用了更宽的频谱，因此采用了诸多复杂的射频单元，据称5G的天线数量是4Gçš„1-2倍，而不同的市场还有不同的频谱，例如中国除了全球通用3.5GHz频段之外，还有2.6GHz、4.9GHz，去年下半年又增加了700MHz频段，这导致5G基站的天线数量进一步倍增。…

2 years ago

“基建狂魔”又來交作業了！孟加拉大橋通車，連隔壁印度都羨慕了

历时八年时间，我国承建的孟加拉帕德玛大桥终于成功通车了，这项令全球专家都连连摇头的超难项目，在中国人的努力之下，终于圆满的完成了，帕德玛大桥全长7.7公里，是横跨在孟加拉帕德玛大河上的大桥。 在过去很长一段时间里，人们通过这座大桥，至少需要7个小时的时间，但是这座大桥建成之后，通行的时间直接缩短到了10分钟，因此当大桥通车之后，孟加拉的国民非常激动，因为对他们来说，不但节省了交通的时间，而且还能够将孟加拉首都和南部的21个地区连接起来，能够带动当地经济的快速发展。 然而更让他们高兴的是，千年摆渡的历史竟然在他们这一代改变了，这座大桥始建于半年之前，由孟加拉国投资，中国承建，但是在建立之初，这个项目曾被多个国家泼过冷水，就连美日的专家也表示，这根本就是一项不可能完成的任务，因为帕德马河的河床是由粉砂组成的，想要在这上面建桥，就像是在豆腐上插钢筋一样，但中国仍然信心十足的接下了这个项目。 中国仅用8年时间就建成了这座大桥，中国用自己的实力，让那些曾经质疑的国家闭嘴，就连隔壁印度也非常羡慕，一直以来，印度都想在基建领域超越中国，成为世界上新的基建狂魔，但这座大桥通车之后，就连印度网友也表示自愧不如。 对此大家是怎样看待的呢？欢迎在下方留言讨论。

2 years ago

華為5G會被取代？SpaceX星鏈已獲批，我們要警惕馬斯克了

4月22日下午12æ—¶30分，猎鹰9号火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心基地发射，携带了60颗卫星。这是马斯克的“星链”卫星的第七次成功发射。加上之前的6批，现在，已有422颗卫星在围绕地球飞行了。 星链可以干什么呢?不少人认为，星链等低轨道卫星星座就是6G，那么，马斯克的星链能否颠覆5G、6G? 这就要从卫星互联网的历史说起。卫星互联网2005年诞生于高通量通信卫星，是高轨道的同步通信卫星，迄今已经有15年。我们不妨来回顾一下卫星互联网的历史。 1/ 星链无法颠覆5Gå’Œ6G，大家别被带偏了 钢铁侠伊隆·é©¬æ–¯å…‹ä¸€ç›´éƒ½å¾ˆç«ã€‚ 2015å¹´3月在硅谷，老兵戴辉现场看了他和英伟达CEO黄仁勋的关于特斯拉无人驾驶的高峰对话。随后特斯拉发布了自动驾驶功能，开启了人工智能和深度学习的热潮。特斯拉在上海临港修了一个大厂，是中美合作的典范。 做好一个特斯拉已经很牛了，但神人马斯克还做了另外一个牛逼的公司–太空探索技术公司(SpaceX)，扬言要“殖民火星”，赚足了大家的眼球。纽约港的无畏号航母博物馆上停着企业号航天飞机。讲解员小伙告诉我:SpaceX的火箭比NASA(美国宇航局)自己的火箭要便宜很多，所以NASA干脆将近地轨道业务外包给了私人公司SpaceX。 SpaceX星链(STARLINK)计划一步一步成为了现实。疯狂的马斯克在2015年就提出计划发1.2万颗卫星，最近更是扬言要发4万颗。1.2万颗低轨道卫星的轨道分布在340-1300公里之间，使用Ku波段、Ka波段以及V波段。 4月22日下午12æ—¶30分，猎鹰9号火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心基地发射，携带了60颗卫星，这是第七次成功发射。马斯克说，星链将在6个月内开始公测，首先服务的是高纬度地区(美国北部和加拿大)。 星链可以干什么呢?首先，这将构成覆盖全球的骨干传输网络。服务海洋、森林和荒漠等偏远区域，与海缆以及光纤的作用类似，但更加灵活。这也是O3b中轨道卫星星座应用成功的一个领域，等下我在O3b的成功经验中介绍。 其次，为飞机、邮轮、车辆等移动场景提供数据传输。我们在飞机上，也可以越来越多地用WIFI了。另外，个人和家庭宽带上网。很多山高水长的地方，本来就在用卫星上网。星链的资费能够更加便宜，那就更好了! 有人称星链等低轨道卫星星座会替代5Gå’Œ6G，也有很多人认为星链就是6G，这其实都不正确。更有甚者，有人认为可以直接用星链上发出的WIFI信号。但卫星发出的是Ku, Ka, V波段的卫星信号，需要专门的接收终端。SpaceX并没有透露终端的大小，马斯克曾经说到“这些终端看起来就像是一个UFO插在了一根棍子上”。 所谓1G到5G其实指的都是地面移动通信系统(PLMN)。到了未来的6G，地面移动通信系统(如基站)也依然还是绝对的核心。当然，卫星通信可能会加入成为一个非常有益的补充。 星链会有很多应用限制。要有专门的接收终端，没有办法将其接收装置集成到目前的智能手机里。室内没有卫星信号，这是一个巨大的硬伤，需要外接天线(如架锅)。速率将远低于5G，资费也肯定比5G贵。现在4G的定向资费都已经到10元钱10个Gbps了，等到5G用户多了之后，可以更加便宜。时延尽管比同步卫星小了很多，但还是远大于5G(更适合工业互联网)。 所以，星链是颠覆不了5Gå’Œ6G的，但可以作为很好的补充。 2/ O3b开局得胜，与华为3G最早技术合作…

2 years ago

日本發動機很先進，為什麽暢銷全球不怕泄露？中國拆開後找到答案

日本的工业实力在全球绝对是可以排得上名号的，尤其是它的发动机制造技术，在国际上收获了众多叫好声音，还为它带来了不少的生意，赚取了大笔丰厚的利润。按照道理来说，出口先进的发动机通常都会有所限制，并对买方提出各种严苛的要求，甚至还会观察买方的工业实力，以防对方窃取技术。 但是日本在出口发动机这块，似乎完全不担心会泄漏发动机相关技术，反而大量出口到世界各国。明明发动机那么先进，为何畅销全球还不怕泄露？直到中国找来日本发动机，将其拆开后研究才找到答案。其实日本将发动机满世界出口都是有底气的，对于工业水平不高的国家来说，即便获得了图纸，也造不出来。 日本航发的崛起之路 早在二战时期，日本就走上了研制航空发动机的道路，且生产的航发能满足各种飞机的需求。二战末期获得德国BMW-003型喷气式发动机的相关技术后，便开始独立研制喷气发动机，并很快成为了世界上极少数能生产喷气发动机的国家。同时，这个时候的日本就已经诞生了多家制造航发的工业巨头。 三菱、日立、中岛、川崎、石川岛、东京瓦斯电气工业和爱知航空机都是日本当时赫赫有名的航发制造企业，其中还有不少企业到现在仍是日本对外出口发动机的龙头企业。比如石川岛播磨重工和三菱重工的航发生产能力在全球就处于顶尖水平，特别是石川岛播磨重工，日本70%的喷气发动机订单都交给了它。 二战结束后，日本各大航发制造企业通过维护修理各种战机发动机，逐渐掌握了生产世界先进航发零部件的能力。后来，日本又与欧美国家合作生产各类发动机项目，让日本制造航空发动机技术大幅提高。这也为日本航发企业带来了大量的订单，波音公司和空客都将相配套的发动机部件交日本制造。 有相关数据显示，石川岛播磨重工生产的超3米长的高难度航空发动机主轴的市场占有率在全球范围内高达70％。在为他国生产制造航空发动机零部件的同时，日本也研制出了几款国产发动机，例如XF5-1小推力涡扇发动机和XF9-1涡扇发动机。 XF9-1涡扇发动机是日本推出的新型国产发动机，纸面数据给出的最大推力为15吨，可以和美国的F119-PW-100发动机相提并论了。从为他国生产航发零部件到成为全球最大的航发核心零部件供应中心，日本的实力也吸引了很多投资者，英国更是直接抛出橄榄枝，打算和日本联合研制六代机航发。 日本航发先进之处 在提高自主研制航发道路的同时，日本的发动机出口份额也越来越高。但奇怪的是，日本并不担忧自己的发动机技术会被泄漏。后来，中国拆开日本的发动机进行了仔细的研究，发现根本就无法仿制，难怪日本将发动机出口到全世界各地，也丝毫不担心会泄漏技术。 首先就是日本在生产制造发动机零部件，尤其注重细节和加工精度，不管是叶片还是轴承，日本的精密加工技术在全球都堪称是一绝，很多零部件在经过机密加工后，能够紧密贴合、无缝衔接。要知道如果某个部件和其他部件的衔接稍微出现了点误差，就会影响整个发动机的性能。 因此，就算得到了日本发动机详细的制造图纸，若没有它的精密加工技术，制造出来的发动机也会与日本所生产的截然不同。而且发动机由大量的精密零部件所组成，要快速掌握各种零部件的精密加工方式，没有几十年的经验技术积累，只会吃更多的亏。 其次，日本生产的发动机运用了很多特殊的材料，例如发动机的涡轮叶片，看似简单，其实制造工艺非常复杂。涡轮叶片在运转工作的时候需要承受巨大的温差变化以及各种复杂的作用力，所以要求制造涡轮叶片的材料能耐高温和较高的强度。于是，日本采用了单晶叶片，增长了它的使用寿命。 最后，日本发动机生产历史较长，早前在与欧美合作生产发动机零部件的过程中，建立起了非常严格系统的发动机技术生产线，能够随时满足各种航发零部件的生产需求。这就意味着就算获得了日本发动机的先进技术，也要重新组建一条生产线来进行开发。 重建生产线需要大量的资金支持，还必须要掌握精密零件加工方式和制造特殊材料的步骤，而这些都是日本经过几十年发展得出来的成果。如果在这些领域都没有突出的表现，就没有必要仿制生产，否则只会给自身带来经济压力。 我国航发成果 日本的发动机技术有它的厉害之处，但对于已经取得发动机技术进展的中国来说，也没有必要再进行仿制生产了。早期，我国所采用的航发几乎都来源于俄罗斯，不过我们也意识到了依赖国外发动机的缺陷，所以一直都在研制国产发动机。如今，我国的航发技术取得了长足的进步，国产发动机也成批安装到了国产战机上。 涡扇10的性能与可靠性得到了认可，甚至还走出了国门，搭载涡扇10发动机的歼10就作为出口产品到了巴基斯坦。以前，中国出口武器装备时，买方对中国的军事技术存在很多担忧，所以在提出合作时就要求核心部位要采用西方零部件进行组装，这对中国打开国际军贸市场产生了极大的阻碍。 而在中国掌握先进发动机的制造生产流程后，我国战机便摆脱了对国外发动机的依赖，完全可以自主为歼10、歼16和歼20提供强大的动力支撑。在涡扇15成建制装备我国航空后，我国战斗机飞行性能还会迎来更大的变化，在国产发动机技术推进得如此顺利的情况下，日本发动机也就不再是选择了。

2 years ago

是誰在施壓蘋果撤離？失去中國市場將發生什麽，庫克態度說明一切

是谁在施压苹果撤离？失去中国市场将发生什么，库克的态度说明一切 国产品牌崛起后，苹果将撤离中国市场？ 自从苹果进入中国市场以来，因其外观功能受到了消费者的广泛欢迎。尽管创始人乔布斯先生已经离世，但是苹果不断的更新迭代也稳定了中国市场。但是，近年来国产华为手机各方面的不断完善，是否将取代苹果在中国的市场？ 一、苹果将进行去“中国化”？ 美国具有苹果的技术优势，中国具有生产的能力优势。两两合作，这本来是双方共赢的事，但随着时局的变化，苹果公司在2021年取消了与中国34家供应商的合作。 而这已不是第一次，早在2018年苹果就与5家中国供应商取消合作。其中最主要的原因是，我国经济的崛起以及国产企业的发展，降低了苹果的利润。这都给苹果企业带来了不小的压力，工厂的花销与盈利的比例不如从前。 面对这样的压力，苹果的加工厂在慢慢转移至印度？ 在疫情如此严重的当下，美国Z府不断对库克提出将苹果搬回美国的想法，因为这将解决美国所面临的失业问题，虽然遭到了库克的拒绝，但是部分苹果加工厂却在逐渐转移至东南亚地区。 库克将目标放在同样具有人口优势的印度，与富士康合作，但令其没想到的是，在其他国家的盈利情况远远比不上中国。库克在为苹果留下后路？他是否高估了苹果在中国的影响？ 对于中国而言，苹果的搬离确实有弊端，但这却是可以化解的。 二、不断对苹果施压者是美国？ 其实在疫情之前，华为的5G科技就足以使美方眼红，在不断想挖出5G内幕的同时断开美国设备与华为的合作。试图以这种方式阻碍华为的发展，但是华为企业在国家的帮助下正在完善自身的系统，这无疑是对苹果造成了压力。 而美国Z府方面近几年就对库克提出将苹果转过国内，库克表示无法从中国撤离。在国产企业慢慢崛起的情况下，苹果撤离中国就等于放弃大半个中国市场。因此，并非中国离不开苹果，而是苹果作为商品离不开中国。 中国作为第一人口大国，是最大的发展中国家，购买力十分可观。在疫情期间，中国多次通过直播的方式帮助其他国家售卖咖啡，水果等滞销商品，这为其他国家缓解了压力，也让世界各国看出了中国的购买力。试问，怎么会有商人想放弃这样的市场呢？ 因此，苹果撤离中国市场，最受影响的却不是中国。 中国作为苹果最大的国际市场，同时也是最大的加工厂。处理手机零部件加工的程序，为国内提供了就业环境，提高了我国就业率。 但是，苹果也仅仅是在中国建立加工厂，中国并不能从中学到技术等核心环节，但美国却可因此占据中国大半市场。由于苹果具备完整的体系，具有垄断优势，可以在生产中获得规模经济，其所得利润全部流入美国。 三、美国Z府施压是为了给中国压力？ 首先，了解一下这件事情给我国带来的影响：苹果在中国所设置的加工厂，为其自身盈利的同时，也为我国提供了良好的就业情况。在疫情在全球范围内严重的当下，会很好地缓解由于企业倒闭所造成的大面积失业。同时，行业内一家企业过于庞大，会对同行业其他企业造成严重的威胁。 因此如果苹果撤离中国市场，就会为本国企业带来新的机会，例如国货之光—华为企业。华为企业由于5g的开发，已经在国际市场中崭露头角，目前也在完善自身的系统，以求独立。若华为企业庞大起来，苹果搬离所带来的失业率将不再是问题。…

2 years ago

華為被斷供5G後，國產射頻芯片集體突圍，拿下全球10%份額

众所周知，华为现在无法推出5G手机，最好的办法，也只能是采用5G通信壳，让4G手机套上5G通信壳后，变成5G手机。 为什么华为无法推出5G手机呢？一是没有5G芯片，比如现在高通供给的芯片，全是4G芯片。二是没有5G射频前端，这个供应商不提供给华为。 所以华为要想接下来能够推出5G手机，必须解决两个问题，一是搞定5G芯片，二是搞定5G射频前端。 5G芯片方面，需要能够找到代工厂，华为海思自己有这个实力。而5G射频前面，华为海思也有涉及，但还需要国产厂商一起努力，毕竟射频前端的市场非常大，涉及的产业链众多，包含PA模组、FEM模组、AIP模组、分立滤波器、分离开关、分立LNA、天线tunerå’ŒRFIC等产品 按照机构yole的预测，到2026年，全球射频前段（RFFE）市场规划将达到216.7亿美元，2021-2026复合年增长率8.3%。 事实上，射频前段不仅仅是手机要使用，需要移动通信连接的设备，还有Wi-Fi、蓝牙和超宽带连接设备，都或多或少要到其中的一部分组件。 而同样按照yole的数据，2021年全球Skyworks、村田、高通、Qorvo 和博通五大厂商共同占据了射频前端市场 84% 的份额，其中Skyworks 21%、村田 17%、高通 16%、Qorvo 15%和博通 15%。 不过好消息是，最近这几年，国产厂商也在崛起，2021年，国产厂商大约拿到了10%左右的份额，实现了15%左右的增长率。 这些国产厂商，虽然是从独立的低噪声放大器 (LNA)、PA 或开关等离散业务开始，从易到难，慢慢积累经验和技术，再向难度大的产业奋进。 比如卓胜微已从开关上取得了突围并几乎垄断了国内市场，2021年营收高达46.4亿元，而唯捷创芯的4G…

2 years ago

355億元！老美就拆除華為設備，再次發出“警告”

自各国发展5G网络以来，美国就没有消停过。影响其它国家在5G网络的合作选项，然后还要让美运营商拆除华为，中兴设备，顺势推广以欧美技术体系为主的Open RAN开放式无线接入网。 可是美国在拆除设备这件事上再遇难题，美国FCC（联邦通信委员会）发出警告，有三分之二运营商拆除设备补贴申请是存在严重缺陷的。言外之意就是拒绝了三分之二的补贴申请。 这会导致美运营商自费更换设备吗？美国大力推行Open RAN，会成为主流技术吗？ 老美拆除华为设备再遇难题 进入到5G发展的关键时刻，其它各国都是在不断修建5G网络，建设更多的基站设施，然而美国的做法却和其它国家格格不入。因为美国建设5G网络的方式是拆除设备，然后再安装新的设备。 一拆一建之下，可以想象能有怎样的5G建设效率。谷歌前CEO吐槽表示，美国的5G网络只是4G的点缀，在一些地区4G网络甚至比5G还要快。 可美国并没有意识到这么做的不恰当之处，还在督促运营商加紧拆除设备，与此同时美国专门拿出了19亿美元的补贴给运营商。 新的问题又来了，运营商提交的补贴申请太多，超出了FCC的预期。FCC共收到了181份补贴申请，不过并不是所有运营商都能获得补贴的，FCC就拆除华为设备再次发出警告，称有三分之二的申请文件有严重缺陷，不合格。 老美遇上了资金难题，原本定下的19亿美元不足以满足所有运营商的补贴，现已经达到了53亿美元（约合355亿人民币）拆除设备成本。 按这种情况来看的话，除非美国增加补贴额度，否则只有三分之一的运营商有望获得补贴。 可是美国为了敲定19亿美元的补贴不知道开了多少会议，讨论了多少话题，才确定下来19亿美元。要是再增加到53亿美元，就会面临不小的资金压力了。 因此这会导致美运营商自费更换设备吗？运营商自费的难度恐怕比申请补贴还要大。 只有几十万，几百万的小型运营商不可能有充足的资金去拆除设备，再采购新的设备安装。设备成本只是一方面，还需要支付不少的人工费，到后期的设备维护又是不小的开支。 若补贴申请一直被拒，又不愿自费的话，美运营商还有更多的选择吗？或许只能走一步看一步了。 美国大力推行Open RAN，会成为主流技术吗？ 美国督促运营商更换设备还有一个目的，那就是为了推广Open RAN，降低对华为，中兴等传统厂商在RAN技术的依赖。…

2 years ago

美國的互聯網科技不再領先，如今它們反過來模仿中國互聯網

美国曾是互联网科技创新的领先者，正是美国推动了互联网发展，互联网逐渐从美国走向世界，但是到了如今美国却在互联网科技方面逐渐落后，反过来模仿中国互联网的发展，凸显出美国互联网界的窘境。 一、中国互联网从模仿到创新 2000年后，中国的互联网兴起，在美留学的搜狐张朝阳、百度李彦宏等人陆续回国，他们创立的搜狐、百度等分别模仿了美国的雅虎、谷歌等企业，由此成为中国第一代互联网的标兵。 此后中国的互联网行业一直都在跟在美国互联网行业后面亦步亦趋，无论是融资发展还是业务创新模式都是沿着美国互联网同行的脚步走，毕竟当时中国在多方面都落后于美国，但是中国互联网发展10年后，开始逐渐形成自己的体系并创新。 其中电商行业应该最先走出自己的独特道路的，阿里巴巴和京东这两家电商一开始确实有模仿美国电商亚马逊的迹象，但是它们很快就明白跟在亚马逊身后恐怕很难击败亚马逊，阿里巴巴随后发展出自己的淘宝，建立自己的支付工具支付宝，后来支付宝更成为风向中国的移动支付工具，而美国至今仍然以信用卡支付为主。 京东则演变成重资产模式，京东大力建设自己的物流网络，早在10多年前就已在部分城市实现当天送达，而亚马逊直到2019年还在为当天送达的物流服务而努力。 腾讯以QQ起家，到了2009年商用3G之后，中国逐渐进入移动互联网时代，腾讯发展出微信，微信以自己的独特优势获得中国消费者的欢迎，后来微信又发展出微信支付成为中国两大移动支付工具之一，这几年甚至不时传出Facebook模仿微信的一些功能。 此外百度Apollo、共享单车、外卖等都成为中国在科技创新方面取得与美国科技同步乃至领先的优势，可以说从3G时代以来，中国的互联网科技已在部分领域领先于美国。 二、美国互联网反过来模仿中国 近期美媒报道指这几年美国兴起的一些互联网科技就有模仿中国互联网同行的痕迹，包括外卖、共享单车、电商等行业。 共享单车应该是美国互联网最先模仿中国同行的行业，2017年中国的摩拜和ofo两大共享单车巨头火拼最激烈的时候，美国也兴起了Baas Bikes等多家共享单车企业，他们模仿中国的共享单车同行为美国用户提供共享单车服务。 2015年诞生的拼多多则对美国电商产生了影响，2018年微信群兴起朋友砍单的时候，美国的Weee!学习了拼多多的朋友砍单模式推出相应的服务，后来美国诞生的跨境电商WIsh学习拼多多推出超便宜的商品而获得了美版拼多多的美誉。 至于外卖行业，中国的两大外卖平台的兴起同样启发了美国同行，美国最大的外卖平台DoorDash就被称为美版美团，而且DoorDash一开始的发展路径也与美团当年以农村包围城市的模式相似。 中国的互联网科技后来居上，在于中国在4G商用方面走在美国前面，中国的4G网络可谓全球最完善的4G网络，城市的厕所、楼梯间以及广阔的农村都有4G信号，完善的4G网络为移动互联网的发展提供了无限的机会，由此中国的移动互联网迅速居于全球领先地位。 如今中国在5G技术上居于领先地位，在5G商用方面也居于领先，中国建成的5G基站占全球5G基站的比例高达六成，而美国如今还在为中频频段的清理而努力，这将有助于中国在互联网科技方面进一步取得领先优势。 业界人士指美国对华为采取的措施，可能也与美国担忧中国在5G技术上的领先优势，进一步推动其他科技的发展，进而在更多的新兴科技领域超越美国，让美国的科技领先优势逐渐被削弱。

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歐洲巨頭看好中國市場，自願分享“獨家”技術，只求中方伸出援手

在全球各国都面临经济风险的当下，各国实体尤其是航空业企业也面临着经营困境。与此同时，欧洲巨头开始越发看好中国市场，甚至还有自愿分享“独家”技术的公司，在严重的需求缺乏面前，一些企业只求中方伸出援手。 据澎湃新闻报道，在成功应对多次经济和社会危机后，中国已经证明了其独一无二的强大抗压能力，欧洲最大民用航空发动机供应商罗罗公司因此“看上了”中国。考虑到国内复苏且进一步发展的航空业，对于飞机的需求必然进一步提升，因此与中国的合作一定程度上也成为了必然。 罗罗公司与中国 据了解，罗罗公司在过去的很长一段时间里其实一直都在试图与中国加深合作，尤其是在CR929的相关项目上，不过最终的竞标是否能够拿下，或者能拿下多少还有待观察。 而作为欧洲最大的发动机供应商，罗罗公司去年至今的营业额大量亏损，被迫裁员近九千人，很显然，与中国更进一步合作甚至自愿分享“独家”技术都是对未来市场的一次重要“投资”。 要知道，当前我国的旅游业快速恢复，国产大飞机C919的落地意味着航空业发展将迎来一波新的旺盛需求，此前一些老旧的飞机将逐步被替换，而这就是罗罗公司在内的一些老牌航空企业的绝佳机会。 报道指出，罗罗公司从上世纪中期就已经扎根中国，几十年来的合作完全可以称得上是亲密，因此，随着欧洲经济发展方向的整体变化，罗罗公司面临的困境急需中国伸出援手。 在可预见的很长一段时间里，中国对外经济的发展必然是越发的开放并且向往技术合作。因为在很多领域，当下的中国还没有能够做到最好，通过合作实现互利共赢才是最高效的技术分享方式，尤其在民用航空领域，我国虽然能够完成大部分飞机零件国产化，但在发动机和飞机系统上还做不到完全国产，一个值得信赖的合作伙伴就是非常重要的了。 可以说，对中国而言，当前全球面临的危机是一个绝好的经济机遇，对罗罗公司而言其实也更是如此。在危机中快速稳定并且不断恢复的中国给了绝大部分与中国合作的企业以巨大的信心，不仅是罗罗公司，越来越多的欧洲巨头们甚至是资本都加大对于中国的投入，而希望成为“世界市场”的中国在这其中能够收获的自然也是最多的。 合作必须，技术也要有 当然，中国与国际上的合作虽然是必须的，但独属于国内的技术也是要有的。在全球化的今天，世界各国的团结与合作已经是不可逆的趋势，因此互相支持和范围内竞争都是不可避免的，但如果自己没有技术，那么对市场就无法形成支撑，厂商们也会形成依赖。 所以说，合作是发展的必须，但同时也一定要有自己的核心技术，这两者缺一不可，如果在合作中，罗罗公司能够在国内发动机制造业上“指教一二”，那么两者未来的关系必然会更进一步，中国想学技术，罗罗想要市场，两者互补是完全可以期待的。 另外可以预见的是，中国发展的道路上所需要的合作项目必然会不断增多，各行各业都是如此，这对全球经济都可以称得上是一种刺激，中国的恢复和前进其实一定程度上就可以说是对需要帮助的各个企业伸出援手，希望未来的国际合作能够在更大的范围内平稳有序而且不受阻碍地推进。

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送中國一份厚禮，西班牙送來86噸高端機床，拆解後裝了10個集裝箱

中国发展不断向前，国际影响力有了巨大提升，多年来，我国一直尊重各国发展，常常对那些陷入困境的国家伸出援助之手，帮助他们渡过难关，如此大国风范得到了很多国家的赞赏，越来越多国家认可我国，希望能和我国达成合作。 科技技术是决定一个国家整体实力的关键因素，毫不夸张地说，要想成为一个强国，就必须要求科技技术足够先进，多年来，我国一直在努力提升自己的科技技术，在很多领域都实现了快速发展，很多成就在国际上有很高的地位，而且，不少产品都远销国外，比如龙门吊等，当然，我国也需要进口一些产品。 在发展过程中，我国遭遇了来自西方国家的技术封锁，发展遇到了一些困难，但这种情况下，依然有一些国家愿意冒着巨大风险，与我国达成合作，比如白俄罗斯、俄罗斯以及乌克兰等国，这些国家为我国提供了很多航发技术，帮助我国解决了不少难题，值得一提的是，在高端机床的发展上，西班牙值得我们高度关注。 为了确保自己的地位不动摇，美国曾和数十个成员国签订了《瓦森纳协定》，该协定规定对中国为首的发展中国家实施技术禁运制裁，其中涉及了很多领域，包括电子、材料等。显然，这也是美国为了限制别国发展的一个手段，但美国的“霸权”正在一步步被瓦解，一些国家已经开始做出自己的选择。有国家在看到我国实力和潜力之后，愿意冒着风险，与我国达成合作，西班牙就是其中一个，在利益的驱使下，西班牙不顾美国禁令，将86吨的超级机床卖给我国。 西班牙的机床技术鼎鼎有名，作为传统工业强国之一，西班牙国内有很多知名品牌，包括MTE等，随着全球经济化不断向前发展，中欧经济合作也不断推进，西班牙和我国达成了很多合作，很多机床进入我国市场，而西班牙卖给中国的一款机床引起了美国高度关注，据了解，该机床名为FOX-60，重约86吨，使用了当下全球最先进的机床制造技术，每一个零件都经过了精密打磨，使用效率远超其他设备，而使用范围也大大增加，外界曾给予这款机床非常高的评价，认为其就是为了加工高精度零件而生。 我国和西班牙以145万欧元的价格达成了合作，为了顺利抵达我国，西班牙将其拆解为多个部分，最后整整装了10个集装箱。 这件事让美国“丢了面子”，多年来，美国一直仗着自己实力强悍，对别国“发号施令”，导致很多国家的发展受到了影响，西班牙的行为令美国十分紧张，如果这些“伙伴”脱离美国控制，那么美国的“霸主地位”将受到很大的影响，对于美国来讲，如果一味地坚持推行所谓的“霸权主义”，那么等待美国的将是更可怕的后果，毕竟各国的实力已经有所提升，其很难继续“发号施令”。

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以牙還牙！俄宣布限制惰性氣體，美或將嘗到斷供的滋味

晶片的製造已經成為了不可分割的一部分，而隨著美商晶片規則的修改，再加上多方位因素的影響，導致近年來全球陸續出現「缺芯」的現象。 由於台積電、英特爾、高通等美芯巨頭無法自由出貨，全球晶片的供應也發生了改變！越來越多的國家都開始著手半導體產業鏈的發展。 例如，我國科技巨頭之一華為，宣布全面進入半導體產業鏈，華為還通過哈勃公司，先後投資了近百家半導體企業，完美的形成了一條半導體產業鏈。據數據顯示，我國進口晶片已經減少了近140億片，這也意味著我們正在減少對美芯的依賴。此外，歐盟、俄羅斯、日本等國家也已展開對半導體的布局。 在今年3月份，美先後宣布暫停出貨和限制對俄的出貨，緊接著，斷供的現象便開始在俄羅斯市場出現。最初英特爾、微軟等廠商宣布暫停當地的一切服務，隨後，蘋果、谷歌、高通等美企也宣布對俄暫停出貨。 多家企業的暫停出貨，也意味著，俄羅斯失去了斷供企業的核心技術。最為不便的是，蘋果關閉了ApplePay等服務，這也導致當地居民在付款的時候又要掏出現金。 斷供的行為無疑對俄市場造成了重創，在這種情況下俄也明白了，沒有核心的技術早晚會被別人「掐脖子」。對此，俄宣布，將重新啟動本土最大的資源網站。此外，俄羅斯還表示，將投資9000億盧布進入半導體產業鏈，同時投入3萬億盧布進行ICT技術的自研。 而就在近期，俄羅斯的一項決定也讓美芯嘗到了斷供的滋味。 俄羅斯表示，我們將限制「惰性氣體」的出貨，只有部分地區在拿到我們許可的條件下才能獲得惰性氣體。俄羅斯的做法也可以理解為「以牙還牙」，之前你限制我，現在輪到我現在你了。 要知道，晶片的製造離不開惰性氣體，而俄也是惰性氣體的主要出口國，數據顯示，俄羅斯已經向全球已經提供了30%的惰性氣體，一旦惰性氣體被限制，晶片行業也將受到不小的影響。 在面對俄將在2022年年底採取限制惰性氣體的自由出貨，荷蘭光刻機巨頭ASML也表示，需要尋找新的資源，以來替換氖氣的來源，因為不管是光刻機的製造，還是晶片的製造，其環節也繞不開氖氣。 ASML總裁也表示，在未來兩年內也將出現光刻機等半導體設備短缺的問題，如今俄羅斯選擇了對氖氣進行出口限制，ASML自然也會受到不小的影響。 對此，有外媒表示，一個都跑不了，目前三星、英特爾等廠商都在積極擴大晶片產業鏈，其中，英特爾投入了近1000億美元，而三星更是投入了近2000億美元，兩家企業的目的也是為了增加晶片的產能。 在晶片製造的過程中，他們也需要多台光刻機，而光刻機的製造卻需要惰性氣體，現在俄羅斯卻表示，將限制惰性氣體的出口。也就是說英特爾、ASML、三星等企業將受到惰性氣體斷供的影響。

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俄羅斯突然出手：限制出口！芯片行業又慌了？

自新冠肺炎疫情爆发以来，世界范围内持续出现史无前例的缺芯潮，“芯”慌笼罩全球。而如今，全球缺芯危机或将更加严重。 俄罗斯根据批准的政府法令限制了包括氖在内的惰性气体的出口。这些气体包括氩气、氦气和其他气体是被用于生产半导体不可缺少的原材料。 俄罗斯供应高达 30% 的全球惰性气体。该政府文件称，现在只能根据工业和贸易部的建议，根据政府的决定进行惰性气体出口。 俄罗斯年内将限制惰性气体出口 据财联社报道，周四（6月2日），俄罗斯工业和贸易部表示，受制裁影响的俄罗斯在2022年年底前将限制氖气等惰性气体的出口，以加强其市场地位。 据了解，氖气是制造芯片的一种关键原材料。许多行业里的电子产品都需要半导体，比如用于制造手机、汽车、导航系统等。 据相关估计，俄罗斯占全球惰性气体供应量的30%。该政府文件称，现在只能根据工业和贸易部的建议，根据政府的决定进行惰性气体出口。俄罗斯政府称，俄罗斯过去向日本和其他国家供应的惰性气体，在12月31日前只有在获得国家特别许可的情况下才能出口。 值得注意的是，自冠状病毒大流行开始以来，全球范围内的半导体短缺已经开始，并且是在乌克兰暂停两家惰性气体工厂供应之后就短缺的。小小的一颗芯片，缺货风暴席卷全球。 在俄乌冲突爆发之后，全球氖气、氙气的价格曾一度出现跳涨。深陷于俄乌冲突泥潭的乌克兰曾是世界上最大的惰性气体供应国之一，全球约45％至54％的半导体级氖气产自乌克兰在马里乌波尔和敖德萨的惰性气体工厂。俄乌战争后，两家公司都关闭了业务，意味着全球的氖气产能突然失去了一半。 俄罗斯工业和贸易部副部长Vasily Shpak周四通过该部门的新闻处向媒体指出，此举将为“重新布局那些已经被打破的全球供应链并建立新的供应链”提供机会。 正如专家所说，对于对俄罗斯及其半导体工厂实施制裁的合作伙伴来说，这可能非常敏感。通过的决定使俄罗斯有机会依靠外国制造商采取建设性和务实的方法向俄罗斯供应必要的半导体产品。 根据欧盟 4 月推出的第五套反俄制裁措施，禁止向俄罗斯出口价值 100 亿欧元的半导体、机械和运输设备，这些限制还包括禁止俄罗斯参与欧盟公共采购公司。 全球缺芯到底有多严重？…

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三星或將成為全球唯一供應鏈，外媒：台積電要靠邊站了！

聊到芯片代工，大家会毫不犹豫考虑到台积电；毕竟人家是代工领域的“大当家”。但是，铸造领域谁是龙头，毫无疑问就是三星。原来，三星在先进技术工艺上并非在追赶台积电，而是在超越。其实三星也是一个不错的竞争对手。只是其本身存在缺陷，唯一的缺口可能就是它的散热问题。因此，好多客户都绕开三星转向台积电，然而，最近的一些情况正在悄然地改变着它们。 ▲图片来自网络 很多行业内部人士分析称：三星这遇到了问题，以后恐怕很难取信于客户芯片代工市场，不过看来的情况有些令人匪夷所思。最近，有则消息称，谷歌将再次选择三星4nm工艺量产的下一代定制芯片，而且三星将成为唯一一家代工厂商。 4nm的芯片，选择三星，而非台积电代工；要知道之前高通骁龙8Gen1中出现过热和性能问题的三星工艺。在这种情况，谷歌还是选择了三星，而放弃了更强的台积电。这样的做法让人浮想联翩。 ▲图片来自网络 在某种程度上，这可能是谷歌对自己的软件优化相当有信心，所以选择三星只是一个挑战。还有一种说法是谷歌的手机品牌名气太小了，作为一个太小的品牌，没有信心和台积电谈判，所以如果三星给出价格吸引力，也可能导致谷歌放弃台积电然后转向三星样的分析也是有道理的。综上所述，谷歌选择三星是很让人费解的。其次，即使谷歌对自己的系统优化相当有信心，也应该注意吸取过去的教训。刚开始国内朋友和商家吐槽骁龙8Gen1的情况，就这点三星目前还没有。说说有什么更好的办法解决。谷歌一点也不担心会重蹈高通的覆辙。到时候出来的成品会面临怎样的困扰？我们拭目以待。 其实说到底，就是一个实力的问题；之所以选择三星可能是因为前段时间，老美参观了三星芯片工厂。然后三星宣布了未来五年更大的投资计划。涉及的投资基金可以说是半导体领域的热点。在这种特殊的情况下，台积电似乎要重新评估扩产计划，因为未来很可能面临产能过剩的风险。因此，台积电下一步棋也不好走那 。 ▲图片来自网络 与此同时，三星还在积极与荷兰的ASML接洽；仔细看看三星的这些动作，由此推断，三星未来或将成为老美手里的一个“傀儡”，而台积电将变成姥姥不疼，舅舅不爱的外人了；和台积电的对比，很难不觉得老美过于宠爱三星了。也就是说，未来芯片代工领域，三星可能会获得更好的资源和技术支持。 ▲图片来自网络 对此，外媒也表示，台积电目前的局势十分鲜明。要面临的问题也十分突出，毕竟三星未来将拥有强大的生产和代工能力，可能不仅仅是一家公司，还可能受到其他因素的影响，还有半导体龙头企业与三星的合作更多。如果台积电不努力，恐怕以后芯片代工模式会“改天换地”。

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拆除一切華為5G設備！加拿大這次徹底翻臉，不顧中解禁菜籽油禁令

加拿大创新、科学和工业部长商鹏飞日前表示，加拿大当局已经决定禁止华为和中兴公司的产品与服务。按照加方的说法，他们希望国内电信业能够在2022å¹´9月之前停止从华为与中兴采购新的通信设备和服务，并在2024å¹´6月之前彻底终止与华为和中兴的5G设备和服务，而且电信业必须在2027å¹´12月之前停止使用华为与中兴的4G设备和服务。评论人士称，加拿大这次的决定意味着对华彻底翻脸了，甚至都不顾及我方刚刚解禁了针对加拿大菜籽油的禁令。加拿大周三说，加拿大两家最大谷物加工厂的油菜籽长达数年的进口禁令被解除。这项禁令可以追溯到2019å¹´3月。 加拿大是五眼联盟成员国，而五眼联盟是由盎格鲁撒克逊组建的情报组织，该组织的成员国分别是美国、英国、澳大利亚、加拿大和新西兰，而加拿大是五眼联盟中最后一个宣布对华为5G业务进行全面封锁与打压的国家。按照商鹏飞的说法，安装华为与中兴设备的公司必须在2024å¹´6月之前拆除他们所使用的5G设备，而且加拿大不会为这些企业进行报销。 据悉，加拿大当局以所谓的“信息安全”为借口，宣布禁止华为与中兴参与加拿大的5G网络建设，他们认为华为与中兴属于“高风险供应商”。为了让自己针对华为与中兴的打压看起来更加合理，加拿大当局还计划在短期内提交一项立法，对本国《电信法》进行修订，进一步强化加拿大维护“信息安全”的能力。 澳大利亚、英国、新西兰是五眼联盟中已经响应美国打压华为号召的国家，而加拿大却在这一问题上始终拿不定主意，不过特鲁多在纠结了三年半的时间之后，他还是决定跟随美英等国，以一个根本就站不住脚的借口，对华为与中兴的5G业务进行封锁与打压。加拿大当局采取这一针对性行动之后，我驻加拿大大使立刻就该问题发表了讲话，对这一事件表示严重关切和强烈不满，而且还一针见血的指出，加方所谓的从“安全”考虑，只不过是一个幌子罢了，未来将采取一切必要手段，维护中企的合法权益。 分析人士指出，在我方刚刚解除针对加拿大的菜籽油禁令，特鲁多就表演了这么一出戏，中加两国未来的贸易合作很可能会受到该事件的影响，而且加方这种故意针对我国企业的行为，也将影响到中企在加拿大的投资计划，而且这种行为也会遭到世界各国的唾弃。

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華為突然官宣，馬斯克始料未及，星鏈計劃或「夭折」？

华为作为在通信领域的巨头，手中掌握了数量庞大的专利，现在每个国家都在关注的5G领域中，华为手握的专利数量更是全球第一。目前华为的目标已经进一步确认，已经不仅仅是限制在地面上，目前华为官宣的一项专利显示出华为已经开始进军卫星通信领域了。 星链计划成本极高，计划非常庞大 对于星链，大家都应该知道，这是马斯克公司成立的空间探索公司发起的一个项目，计划在五年内发射12000颗低地球轨道通信卫星，覆盖全球网络，目标的通信延迟仅为20微秒。 星链计划由于其多卫星复用和火箭技术而备受关注，但目前还远未达到星链的初始目标。 例如，在通信延迟方面，最佳结果只有42微秒，与20微秒的目标相差很大。 就卫星数量而言，这次是非常大的手笔，星链计划在五年内发射12000颗卫星，过去三年发射卫星的一共发射了刚超过20%的数量。 此外，发射的卫星也受到了一定程度的损害，要么是因为发射后失去了控制，要么是因为地磁风暴受损。 星链发射的49颗卫星，由于一场地磁风暴摧毁了40颗卫星，目前这个计划没有得到乐观的计划推进。 华为官宣，星链计划或“夭折”？ 但最近，华为突然宣布了这样的消息，早在2020年，华为就申请了寻星专利，最近华为正式公开宣布了这件事情。 据了解，该专利可以帮助移动终端在低成本、低功耗的卫星通信中找到卫星。 也就是说，未来智能手机将支持通过通信卫星连接到互联网，对于整个科技领域来说，也将是一大创举。 巧合的是，中国通信科学院近日宣布，与中信移动、中国卫通、华为、中兴通讯共同编制的《国际卫星无线电接口标准IMT-2020》报告主体部分已经完成。 简单地说，这一次，我国领导的第一个国际5G卫星无线电接口标准取得了重大进展。 也许很多朋友都不知道，星链其实采用依然还是4G标准，这就是为什么在定义目标延迟时，会以20微秒为标准，因为4G网络的延迟目标是20微秒。 但现在问题出现了，卫星通信的5G标准正在制定中，这意味着星链计划在完成之前可能已经落后于当代的科学技术。 星链的计划完成之后，恐怕已经落后于时代 对于星链无法突破的网络延迟，目标是20微秒，而5G通信可以达到1微秒。显然，5G网络需要更好的网络速度。在速率上5G技术已经领先了4G非常多。 此外，如上所述，华为还拥有移动终端的寻星技术，然而使用星链网络需要以高昂的价格购买独立设备，约为3400万元人民币。 因此，在未来的市场竞争中，总的来说，星链将没有技术优势和成本优势，高昂的设备购买费用得到的反馈却可能是低于当前时代的速率体验。即网民所说的“低配高价”。…

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歷時3年，中國科技巨頭告贏美國巨頭，獲賠22.5億元

近日，一则消息出炉，美国法院判定，美国基因测序巨头因美纳，侵犯了华大智造的两项专利，要赔偿华大智造3.34亿美元（约22.5亿元人民币），同时因美纳的三项侵权专利无效。 这也意味着华大智造与因美纳之间，历时3年的诉讼案，终于有了结果了，这一次是中国科技企业大胜而归。 这件事情说来话长，先要介绍一下华大智造这家企业，它是2016年，由华大集团创始人汪建创立的，主要从事基因测序仪、试剂耗材等相关产品的研发、生产与销售业务。 背靠华大集团，有着雄厚的技术实力，推出了很多基因测序的产品，让基因检测普惠中国老百姓，降低检测成本。 但这事影响到了因美纳赚钱，因美纳可是全球最著名的基因测序仪企业，甚至可以说是垄断了全球基因测序的上游（测序仪），市占率超过70%。 以2021年为例，因美纳卖测试仪就赚了7.34亿美元，卖试剂耗材（试剂盒、测试板、流动槽等）赚了29.11亿美元，其中中国贡献了5.02亿美元。 可以说过去的这许多年，因美纳通过垄断上游产业，把这个产品高价卖给老百姓，赚得盆满钵满，现在华大智造搞这东西，卖得便宜了，不就是从它口袋里抢钱么？再加上华大智造在全球开卖，大家影响了自己的业务。 所以这事当然不能忍啊，于是从2019年起，因美纳就不断的想把华大智造搞倒，当时就起诉华大智造的产品，侵犯了它的两项专利。 后来又告华大智造的另外一个产品，又侵犯了它的另外两项专利，要华大智造赚钱巨额罚款，还要停止销售侵权的产品。 华大智造对这事肯定也不能忍啊，我没侵犯你的东西，反而是你的专利在碰瓷我的产品，我没告你就不错了，现在还倒咬一口？ 于是双方就这样杠上了，你来我往。由于因美纳最开始在美国提起诉讼，所以对华大智造是很不利的，甚至一度华大智造要赚对方800万美元。 但华大智造不服输，坚持到底，于是这样来来回回几个回合，折腾了3年，华大智造终于赢了，不仅获赚3.34亿美元，同时对方的3个专利还无效。 而受这个消息影响，因美纳股价暴跌14.63%，市值蒸发67亿美元，可以说是损失惨重。 事实上，过去的几十年，美国很多科技巨头，就一直在想办法通过各种手段来打击中国科技企业的崛起，在美国当地诉讼这些中国企业，而很多中国企业怕麻烦，毕竟在美国应诉，时间、成本都比较高，且对自己也不利，很多都是选择交钱了事，这也就让这些美国企业越来越嚣张。 但也有企业不服输，像华大智造一样，相信自己，相信法律，最终告赢了这些美国企业，可见，服软只会更受欺负，只有抗争，才能胜利。

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中國人造太陽1.2億℃燃燒101秒，再破世界紀錄，終極能源來了？

毫不客氣的說，目前人類文明能源的利用方式非常落後，可以簡單地稱之為「燒熱水」，雖然方式不同但本質上就是如此。最近幾年發展的新能源，例如風能、核能以及太陽能等等，都難以作為支柱產業。在這裡要著重的提及核能，這是一種非常高效的能源利用方式，目前核電站採取的都是重核核裂變的方式，獲取其中的能量用作生產生活。 但目前的核電站缺點也非常明顯，首先就是不安全，如果發生泄漏產生的影響那就是千秋萬代的，在人類歷史上也發生過多次核泄漏事件，不僅僅是毀滅一地，甚至嚴重的要影響一個城市千年萬年。 目前來看終極的清潔能源應該是核聚變，簡單來理解就是兩個輕核通過聚變形成重核，在這個過程中會釋放出巨額的能量，並且核聚變反應過程中是完全清潔的，並不會產生核廢料。例如在海洋中提取重水，目的是獲取氫的同位素氘，最終聚變生成氦，這個氦氣也比較清潔，就是大街上那些用來充氣球的氣體，性質上非常穩定。 但是人類目前的技術難以控制核聚變的進行，大家都知道氫彈的爆炸就是核聚變，但那個過程完全不可控，根本無法利用。人們目前急需掌握的技術是可控核聚變，非常有利於人類文明的發展進化，讓人類文明更上一個台階。 因為可控核聚變非常高效，攜帶少量的核燃料就可以提供巨大的能量，尤其是在航空航天上，目前限制因素之一就是能量的利用方式，因為受到了火箭運載能力的限制。上個世紀六十年代末美國實現了載人登月，就是因為擁有大推力運載火箭土星五號。如果人類未來掌握了可控核聚變技術，在探測器以及運載火箭上進行應用，那麼載人登月、載人登火甚至是更遠距離的星際航行都不在話下了。 但核聚變在地球上的進行還是比較困難的，我們都很清楚太陽持續性的發光發熱普照萬物，就是因為在太陽內核處氫核在不斷進行核聚變生成氦，這個過程已經持續50億年之久，未來還將持續50億年。 但太陽內核的核聚變過程條件是苛刻的，1500萬攝氏度的高溫再加上2400億個標準大氣壓。有的朋友說，在地球上只要實現這個條件，核聚變不就正常進行了嗎？實際上人類目前的科技水平實現如此大的壓力是不可能的，那麼壓力不夠就只能用溫度來湊了。高溫和高壓的環境可以讓氫和碰撞的機率增加，溫度增加微觀粒子的熱運動劇烈程度，壓力減小微觀粒子間的距離或者說增加密度。 科學家希望在地球上模擬太陽內核的環境，因此相關的實驗設備又被稱之為「人造太陽」，全稱為「全超導托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST）」。人造太陽試驗的成功一直在追求三個方向，首先是運行溫度足夠高、粒子密度足夠大、等離子體的維持時間足夠長，這樣可控核聚變才能越加接近於成功。 就在5月28日我國的「人造太陽」再一次打破了世界紀錄，成功實現了1.2億攝氏度運行101秒，此前的世界紀錄是2020年末韓國超導托卡馬克（KSTAR）實現的，僅僅是億度20秒，時間過去不到半年，我國徹底的打破了這個世界紀錄，這一次時間上已經能達到了之前的五倍，並且還實現了1.6億攝氏度20秒等離體運行，可謂是巨大的成功。 億度以上持續的時間越長，說明實驗越接近於成功，目前認為在1億攝氏度以上維持1000秒，就可以實現實用化了，所以目前來看仍就是任重而道遠。可以說未來的可控核聚變技術可期，但是要想真正實現可控核聚變還有很長的路要走。 超過1億攝氏度可能真的難以現象，甚至地球上都沒有這樣大熔點的材料。當然這也是全超導托克馬克設備的優勢所在，溫度再高根本不會接觸到周圍的材料，只是通過強磁性把粒子流控制在中間的位置。 期待著中國人造太陽一次次的打破世界紀錄，億度以上維持時間越來越長，最終實現可控核聚變技術的應用。

2 years ago

美軍上將詢問如何才能打敗中國，馬斯克：靠科技和經濟

多年以来美国都一直不怀好意地想要打压中国，在军事进攻、经济封锁、科技制裁、贸易大战等方面都做出尝试却纷纷失败之后，美国感觉再也抑制不住中国这头东方睡狮的和平崛起。 美国政府一些人不禁开始绞尽脑汁苦思冥想：美国究竟怎样才能打败中国？ 在美国的一次技术交流研讨会上，美军上将汤普森忍不住向科技大亨马斯克提出了这个问题。 汤普森（左）和马斯克（右） 马斯克结合军事、科技与经济给出中肯的回答之后，其言论一石激起千层浪，立刻在美国社会引发了激烈的讨论。 那么美国究竟是如何试图阻止中国的发展的？而他们的行为为什么最终都以失败告终？ 马斯克对汤普森的提问究竟给出了怎样的回答？· 打压中国是美国多年来的企图 之所以美军上将明知道自己国家的军事装备水平位于世界第一，却依然对这个问题如此不自信，其中的原因与中美之间几十年来的明暗较量息息相关。 从新中国成立的那一刻起，美国就意识到中国的新生政权是与中国旧社会政府截然不同的存在，于是用尽各种手段打压中国的和平崛起。 不仅政治上孤立、经济上制裁、军事上封锁，而且在介入朝鲜战场局势时，一度将战火烧到中国边境鸭绿江边，以此来试探我国的军事态度。 我国出兵朝鲜并打败联合国军之后，终于让美国清醒地意识到：过去那个任人欺凌的中国再也不复存在。 朝鲜战争 从此以后美国再也不敢在军事上明目张胆地对我国进行挑衅，这也就意味着，美国在武力上对中国的打压宣告失败。 虽然美国政府不敢再在军事方面与中国硬碰硬，但是他们依然在不断尝试着通过科学技术和经济方面的打压来遏制中国的发展。 他们认为只要抑制住中国军事实力以外其他方面的发展，那么中国军事实力的进步自然也会受到相应的影响，如此以来中国的和平崛起就会成为一种空谈。 可是他们终究低估了中国人民自立自强的决心，没有先进的武器装备，我们就自己发展，没有核武器和人造卫星，我们就自己汇聚人才摸索前进。 最终我们的部队从当初的小米加步枪，到后来普遍装备了八一杠自动步枪，再到后来我们有了完全自主研发和生产的中国式自动步枪。 从当初不断受到美苏等大国的核威胁，一直到后来我们有了自己的原子弹和氢弹。 中国第一颗原子弹爆炸…

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美國想要賴賬不給錢，普京一句話輕松拿捏，讓美國啞巴吃黃連

美国想要赖账不给钱，普京一句话轻松拿捏，让美国进退两难，下不来台，还也不是，不还也不是。那么普京到底用的什么招数呢？点个赞，接着看！记不住，点关注！ 四月初在受到美国制裁的背景下，俄罗斯不计得失，允许美国与自家宇航员一起乘坐该国飞船返回地球，随即通知美国，让他们把宇航员回家的费用结算一下，20亿卢布，如果没有，就直接原路返回，将其送上太空。 收到消息后，美国坐不住了，一时间凑出20亿卢布还是有点难的。如今宇航员被接回俄罗斯已经过去了半个多月，美国仍然没有支付这笔钱，难道他们是想赖账吗？ 其实不然，据有关消息透露，美方已经答应会在五月份结清费用，到底是不是卢布，目前还不知道。其实对于美国来说，这笔钱并不多，只是之前他们一直在制裁人家，如今俄罗斯要求使用卢布交付，如果他真的使用，自己极有可能沦为笑柄，如今这答应给钱应该也是被逼无奈。 看到这里，大家心里是不是有点疑惑，西方国家对俄的制裁，从人到物再到猫，怎么就忘记航天领域了呢？说他是忘了？估计没人相信。他之所以不制裁俄罗斯航天，归根结底还是因为不敢。 大家都知道国际空间站是十几个国家一起合作的，但其实除了俄罗斯和美国，其他参与的国家只有使用权。在研发过程中，作为重工业发达的俄罗斯主要负责研发动力系统，也就是说空间站的发动机以及速度和高度都为俄罗斯掌握着，而高精尖技术优秀的美航天局主要研发维持航天员的生命和电力系统。在最初研发的时候呢，俄罗斯在自己的空间站舱段上安装了一个独立的电力系统，即使脱离空间站，也能依靠电力独立运营一段时间，这样一来相当于整个空间站的操作。都在俄罗斯手里，如果哪些地方意见分歧，说不定人家带着空间站就跑路了，因此在航空领域没人敢对俄制裁。 那么为什么美国自己不去把航天员接回家呢？虽然美国是世界上航空航天领域最发达的国家，也是世界上唯一一个同时研制装备三种新一代载人飞船的国家，但是在近地轨道载人项目上，他们和俄罗斯差了一大截。这其中的原因就要追溯到苏联时期了。 上个世纪两国在太空领域较劲，苏联在载人航天方面既发展了载人飞船，又发展了航天飞机，这些都让俄罗斯继承了，并且人家还是最早进入太空的国家，在大吨位运载火箭和载人航天技术上都处于领先位置。但是美国在上个世纪70年代之后却已经不在研发航天飞船，专攻航天飞机。从那个时候开始，一直到了21世纪初期，美航天员往返的工具就是航天飞机，但是因为它的发射成本非常高，而且还出过两次事故，于是在航天飞机方面他们遇到了瓶颈，最终在2011年就退出了历史舞台。一直到现在没宇航员往返，国际空间站就只能承载俄方的飞船，一张船票就要数千万美元，而且每年都会涨价。但是老美也没有办法，现在的国际空间站可以说是错综复杂，所以不管是哪一方出现了问题，都会对国际空间站造成非常严重的影响。 相关人士说，如果俄不参加国际空间站计划的话，那么国际空间站的运营成本就会变得非常高，甚至还有可能会达到数百亿美元。所以如果俄真的退出，那么国际空间站就只能选择退役。现在美还没有备用空间站，而且国际空间站本来计划在2015年就要退役了，但是这个退役时间因为一些原因一直在推迟，先后推迟到了2020年和2024，现在他们已经开始考虑是否要延长到2028年在退役了。 就是因为国际空间站超长时间的使用，所以他已经出现了各种各样的问题，不仅设备已经老化，时不时还会出现故障，所以有一些科学家们就推测，到了2025年之后，国际空间站就会出现很大的问题，到时候会对宇航员的生命造成威胁。之所以他们没有对国际空间站进行修缮，就是因为修理费用太高了，甚至已经比重新修建一个空间站的费用还要高。所以如果他们还要想涉足太空领域的话，就不得不和我们进行合作，使用我们的空间站，但是他们早就已经把自己的路堵死了。2021年美就通过了沃尔夫条款，禁止和我国在航天领域展开合作，我国自然也不会让其那么简单的加入，所以美国自然不敢轻易说制裁其航天领域，更何况在西方国家使劲制裁俄罗斯的时候，俄方就已经给他们的宇航员发过通知了，要求俄的宇航员在国际空间站里面演练一下怎么脱离俄罗斯仓段，熟悉一下相关的操作。俄方要求的这个演练差点把美国宇航员吓死，所以老美如今就只能受制于俄，毕竟自己的宇航员离不开俄方的帮助，一旦俄罗斯仓段撤走的话，那么他们就回不了家了。尽管这只是一次演习，确实给老美提了个醒，不得不说普京的这一招的确是高！ 在这里值得一提的是，中国在航天领域取得了举世瞩目的成就，尤其是拥有自主研发的空间站。 民间有句俗话，美是航空的开拓者，俄罗斯是主要的参与者，而中国是航空领域的后起之秀，从一无所有到运行空间站，这种成就都是有目共睹的呀！无论是嫦娥还是北斗，我们这些年的发展让世界都大为震惊！ 据了解，俄罗斯也申请加入了中国空间站，在未来也会和我国航天员一起研究，加上两家之间是长期合作的伙伴，在不久的将来也能在一起研发航空领域的新项目，对此你有什么想法呢？欢迎在评论区留言讨论，喜欢的朋友点个关注，我们下期再见。

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