最近，東部戰區官微發布了一張很有意思的照片。在一個儀式上，兩架殲-6戰鬥機赫然在列，網友紛紛詢問，這是不是傳說中的殲-6自殺無人機呢？

目前還沒有明確的解釋。

從照片上看，近處的殲-6戰鬥機的座艙中仍然有座椅，證明至少在理論上該機還是可以有人駕駛的。而比較大的改動在機翼下的掛架上，一側機翼安裝了3對掛架，如果掛載中小型空對地飛彈的話，則全機可以攜帶6枚，加上殲-6本身是一種超音速戰鬥機，如果改成無人機，則能夠馬上變身成為具有超音速打擊能力的攻擊無人機，比過去很多軍迷認為的自殺無人機要強不少。

殲-6戰鬥機是我國第一代超音速戰鬥機，仿製於蘇聯時代的米格-19S戰鬥機。

該機在中國空軍的歷史上可謂服役年限是最長的，從上世紀60年代開始列裝空軍，一直到2010年才正式全部退出現役。

而據稱成千架殲-6戰鬥機並沒有進行銷毀，而是進行了封存了。其實在十幾年前就有人提出，將數量龐大的殲-6戰鬥機改裝成無人機攻擊敵人，則可以成為超音速自殺無人機甚至是巡航飛彈。

事實上，殲-6戰鬥機在服役的時候就已經進行過無人機的改裝。

不過，當時改裝的殲-6無人機主要是用於充當超音速的無人靶機。代號靶6，在空軍訓練中占據很大的部分，又由於其優異的機動性能和數量多改裝成本低的優點，對此進行深度研究，改裝了多種技術驗證機。

所以，改裝成無人機的殲6不僅存在，而且數量不算小。

不過，從最開始的照片看，那架殲-6戰鬥機不大像專門改裝的無人機。而其掛架可能是為了進行某些小型化飛彈武器測試用的，因此更像是驗證機或試驗機。

事實上，將殲-6戰鬥機改裝成自殺無人機其實並不合算，因為這種戰鬥機尺寸相對於飛彈更大，就很容易成為敵方防空武器的目標，而要實現精準攻擊目標就需要增加複雜的導航系統和控制系統，如果不加裝這些系統的話，這些沒有人駕駛的戰機則可能亂飛亂撞，更可能傷及民用目標，造成不好的影響。

當然，如果加裝簡易操控系統和自毀系統，將其作為消耗島上「愛國者」防空飛彈的誘餌機，倒也不是一種有效的辦法！