在7月20日，中国中车研制、具有完全自主知识产权的，世界首套时速600公里高速磁浮系统在青岛下线，被誉为“贴地飞行”神器。作为国际尖端技术，高速磁浮成为世界轨道交通领域的一大制高点，这也必定是交通史上的里程碑事件。中国速度再次引发外国网友集体感叹，美国的底裤都要扒掉了。
据《纽约邮报》报道，中国推出的373英里悬浮列车，成为世界最快的地面交通工具之一。从北京到上海直飞都要3小时，而这种列车只需2.5小时。随后美媒又针对其自家交通工具发展速度，连接纽约与华盛顿特区的美国最快列车“阿西乐特快”，其最高时速只有135英里，特斯拉CEO马斯克曾提出“超级高铁”构想，将乘客送入吊舱以最高每小时600英里的速度通过真空管道，但这个构想终究还是纸上谈兵。目前日本、德国等许多国家都在寻求建设磁悬浮网络，虽然日本的磁悬浮列车跑到了603公里时速，但离下线仍然还有很多现实障碍，而美国的磁悬浮项目也没有一个取得重大进展。
分析称，这次中国时速600公里的高速磁浮系统下线，从长远来看更是意义重大。未来将成为洲际列车打通亚欧大陆桥，这是陆权对海权的巨大挑战，能够快速带动内陆地区实现飞跃式发展，想象它飞驰在一带一路经济带上是什么感觉，交通就是经济的“血管”。对此“一带一路”绿色发展国际联盟咨询委员会主任委员索尔海姆赞叹不已，“不可置信！我的天，时速600公里，陆上飞机”。
更讽刺的是，一直叫嚣要赶上中国基建的美国备受各国网友嘲讽。有美国人表示，太棒了，中国科技一直令人震撼，但在美国我们过去30年还在努力造一座没有任何进展的洲际大桥；有趣的是，英国网友也自嘲，“英国也永远不会拥有”；还有人讽刺道，“美国：制裁那家公司，因为它会威胁我们国家安全”。还有人摸清了西方的套路称，“中国偷窃美国技术，哦等等，美国没有这个技术。”
更讽刺的是，美国议会对拜登提出的一项高达1.2万亿美元基建计划进行程序性投票，结果却未通过，这个谈判一个多月的法案再次失败。拜登打算用这个项目振兴制造业、改善交通基础设施、扩大医疗保健等领域，并且为了推广其基建计划，拜登总是以“与中国竞争”作为卖点。现在看来，第一步都迈不出去。（A梦）