昆仑号正在铺设作业

中国向来在基建上舍得花大功夫，同时各种运用于基建的大型设备也是层出不穷，引领世界先进水平，创下许多的世界纪录。近期，“基建狂魔”又有了新动作。

近日，福州高铁的建设团队来到了湄洲湾，高铁建设团队打算在此地建设一座高铁大桥，横跨整个湄洲湾。海上段铺架作业需要用到专门的设备，这里就不得不提一提我国的“大国重器”——昆仑号。

昆仑号是由中铁第五勘察设计院牵头研发的世界首台千吨级运架一体机，这台机器的作用就是将重达1000吨、长40米的高铁箱梁，稳稳架设在世界首座采用40米箱梁的湄洲湾大桥之上。

从这多个“第一”、“首次”也能看出这一任务的艰巨性，但是原本十分难以完成的任务在“昆仑号”的辅助之下却变得异常轻松。

“昆仑号”于今年6月18日完成它的首次运载测试，从600吨的24米箱梁，到900吨的32米箱梁，再到如今的1000吨的40米箱梁，“昆仑号”不断刷新记录，创下越来越好的成绩。

“昆仑号”千吨级架桥一体机是全能型的架桥机，可同时兼容24米、32米和40米跨度的高铁箱梁施工作业，相当于一台顶过去三台。

它的出现标志着中国高速铁路桥梁架设技术实现了重大提升，其足以被称之为“大国重器”。网友在通过无人机传回的画面观看了昆仑号的工作过程之后，纷纷感叹：这是难以想象的国之重器，以后造台海大桥的建设就用它!

不得不说，网友们想得很远。不过国内专家们还真切实谈论过有关台海大桥的建设问题，并讨论其可行性。在2019年10月，40多名专家齐聚福州，就台湾海峡修建跨海通道工程等议题展开研讨。

在经过一段时间的调研，港珠澳大桥总设计师孟凡超表示，目前中国理论上完全有实力可以造出“台海大桥”。我国台湾岛离大陆最近的距离约为130千米，位于台湾岛白沙岬与福建海坛平潭岛之间。