印度高官:LCA搞了30年只是热身,我们用4年就能造出5代机

印度高官:LCA搞了30年只是热身,我们用4年就能造出5代机
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据外媒报道,印度首个国产5代机项目AMCA或将采用公私合营的方式,这与迄今为止印度所有的军用飞机研发项目均由政府所主导大不相同。有说法称,AMCA项目将由一家新的合资公司负责,合资方包括印度斯坦航空公司(HAL)、印度国防研究与发展组织(DRDO),以及一家目前尚不知名的印度私营企业。

据HAL董事长马德哈万介绍,AMCA的项目进展目前十分顺利,图纸阶段的工作已经告一段落,初步设计已完成。预计首架AMCA原型机将在2026至2027年左右首飞。

印度高官:LCA搞了30年只是热身,我们用4年就能造出5代机

马德哈万将AMCA称之为印度在军事航空领域最雄心勃勃的一次尝试。AMCA项目的进展顺利使得印度航空工业的自信心极大地膨胀了起来,马德哈万表示,包括AMCA在内,在今后4年之内,印度将会推出3款不同的新型战斗机原型机。其中之一是LCA Mk2,另一种则是双发布局的LCA舰载机。

马德哈万指出,LCA MK2的进度最快,将会首先问世,然后是双发LCA舰载机,最是AMCA。虽然有着先后次序,不过这三者的原型机都将在未来3到4年内问世。印度希望能在未来7到8年内让这些飞机都飞上蓝天,所以留给航空设计的时间相对而言就要短暂得多。

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同时推进两款4代半战机和一款5代机的研发工作,其中之一还是专为海军研制的航母舰载机,而且所有这些机型都要在2024年之前生产组原型机,这其中的风险之高可想而知,不过对此印度人却有着不一样的看法。马德哈万认为,研制5代机要比4代半机更困难,因此把所有资源都集中在AMCA身上反而才是更高风险的做法。同时推进LCA MK2和AMCA两个项目,如果成功了,那么印度就将同时拥有一款4代半机和一款5代机,二者不是替代关系而是互补关系。虽然短期来看这种做法是分散了资源,但长期而言无疑是大有好处的。

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至于另外那款双发LCA舰载机,马德哈万表示,原有的单发布局的LCA并不是印度海军所渴望的那种舰载机,它无法满足海军要求。尽管HAL此前已经成功研制出了海军型LCA,但现在仍然不得不从头开始考虑双发LCA舰载机方案。双发LCA舰载机由印度航空发展局(ADA)负责研发的,据说目前进展也比较顺利,预计在未来6到7年内就可以服役,足够幸运的话不会出现时间和成本上的超支。

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作为一家连LCA这样的轻型4代机玩了30多年都没折腾明白的公司,HAL敢于在这时候放话要在未来4年内推出3款完全不同的新型战机,这无疑是需要巨大的勇气的。对此,马德哈万的看法则是,他并不认为HAL搞LCA花了30年时间是个劣势,这反倒说明HAL慢工细活肯花心思把基础打好。LCA只不过是前菜,有了它的铺垫,马德哈万有自信在AMCA和LCA MK2等新机型的研制工作中取得不一样的成绩。

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“我们现在不是新手菜鸟了,第二次尝试我们必定会拿出更好的成绩来。” 马德哈万如是说道。

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