歐盟27國表示無能為力後,中企選擇出手,拿下136億鐵路大單

歐盟27國表示無能為力後,中企選擇出手,拿下136億鐵路大單
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要說如今全球的大國,中國和美國絕對是首當其衝,美國在強大的同時,不斷通過不人道主義從外獲取資源,而我國則是在軟實力不斷增加的同時,和別人達成友好合作,不僅滿足自己需求,也滿足他人需求,而軟實力的體現離不開我國的基建援助。

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中國基建

要說如今我國對外比較出名的”名片”,我國的基建領域不得不說,在我國快速發展的這幾十年間,我國城市中一座座高樓建立,公路、鐵路等基礎設施也不斷完善,再到如今的新基建領域,我國再次走到世界前列,也是因此我們得到了”基建狂魔”的稱號。

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我們這個稱號也絕對不是浪得虛名,老外對此也是心服口服,這些年我們除了不斷完善國內的基礎設施外,也是在不斷的對外基建援助。如今在世界各大洲,基本都可以看到中國施工團隊的傑作,特別是在鐵路方面,我國建造的鐵路份額占到了全球的70%,沙特、泰國等國家的高鐵也都是在我們的幫助下完成的。

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塞爾維亞修建鐵路

這次塞爾維亞計劃修建鐵路,按照計劃這條鐵路是要通往貝爾格勒的,並且時速要達到240公里每小時,可是歐洲的27國企業對此都給予了否定,表示無法達到這個速度,時速最高也就是160公里。也正是在這個時候,中企給出了自己的計劃,表示可以達到塞爾維亞要求的240公里每小時,而且今年就可以開工。

歐盟27國表示無能為力後,中企選擇出手,拿下136億鐵路大單

在看到我國給到的標準後,塞爾維亞滿心歡喜,毫不猶豫就選擇了和我們合作,並且還特別說到只是做了更好的選擇。其實不僅僅是鐵路方面,我國和塞爾維亞的合作一直很多,特別是在去年的衛生事件之後,在對外求助無援的情況下,只有我國對塞爾維亞伸出了援手,中塞友誼也是在這個時候得到了進一步的升華。

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總結

如今的塞爾維亞正處於要大力改善基建的階段,而我國剛好是這方面的高手,在此次合作的基礎上,我國和塞爾維亞之間的合作必定會更多,雙方之間的合作氛圍也會更加友好。那麼為何塞爾維亞會毫不猶豫選擇我國企業呢?其實更多的還是對周圍的一堆”鄰居”失去了信心,需要幫助的時候反到只有我國幫助,直白的說,就是我們得到了塞爾維亞人的友誼。對此,朋友們是如何看的呢?

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