特朗普马上就要下台了，但他伸向中国的黑手远未停止。周一，又有89家中国公司被列入美国黑名单，并因其与中国军方的所谓联系而被视为“国家安全威胁”。特朗普的意图很明确，确保波音公司继续在航空业独占鳌头，并将中国的新竞争者拒之门外。

这89家中国公司几乎都是航空业的，未经批准不得购买美国制造的零部件和技术。这标志着白宫对中国的技术战争又一次升级，特朗普试图巩固在这个问题上的遗产。对乔拜登来说，扭转这一局面将是一场政治自杀。

但真正的根源关系是什么?尽管航空业不可避免地要与军方联系起来，但这与国家安全的关系并不大，更多的是与大企业的关系。特别是，这是为了保持波音的全球领先地位。

正如中国航空公司与中国军方有密切联系一样，美国公司也与美国军方有密切联系。反过来，保持波音无可匹敌的全球领先地位，一直是许多美国政府的一个目标。多年来，从欧洲的空客到加拿大的庞巴迪等竞争对手都发现了这一点。随着中国商飞C919即将对波音737构成市场挑战，华盛顿龙露出了狰狞的面孔。

波音可以说是美国最具战略重要性的公司之一。几十年来，该公司一直享有全球航空业的霸主地位。不仅如此，波音公司还是美国国防工业的关键。因此，毫不奇怪，华盛顿的决策者们一直试图保持公司，在航空航天产业链的最高地位，并为此采用了惩罚性的策略。任何威胁到该公司霸权的海外竞争对手，都会受到华盛顿的回应，这种回应只能用咄咄逼人来形容。

例如，美国显然不喜欢空客。长期以来，该公司一直指责欧盟向该公司提供补贴，以提高其地位，这一争端已经持续了10多年。这是特朗普对欧盟出口商品征收关税的根源。同样，庞巴迪也面临着美国的高额关税。不过，与美国偶尔采取的行动相比，这还算克制;例如，美国政府直接对“盟国”进行间谍活动，利用这种策略破坏了至少一笔空客交易。底线是，如果你与波音竞争，美国很可能会使用肮脏手段。

除此之外，这几年对波音来说也是糟糕的。新冠肺炎疫情已导致全球航空市场崩溃，新订单冻结。对飞机的需求短期内不会增加。此外，波音737 MAX备受瞩目的坠机事件，严重损害了该公司的声誉，坠机导致飞机停飞。

在这种背景下，美国感到愤怒的是，中国将推出自己的C919，以挑战波音公司。C919由上海航空航天公司制造，将于明年推出。这对波音公司来说是个坏消息，尤其是考虑到中国是世界上最大的飞机市场，而且这个市场正在快速增长。

现在，C919的订单超过300架，这几乎肯定会降低波音的价格，美国公司的市场份额立即受到威胁。因此，特朗普政府提出的解决方案毫不奇怪，就是试图破坏中国航空业的整体结构，将其与中国依赖美国的关键零部件隔离开来。这是一种厚颜无耻的企图，迫使中国依赖购买波音飞机。中国的航空工业现在基本上面临着技术相关的制裁。

然而，这并不能让波音松一口气。首先，中国发起了对737max的全球抵制。鉴于中国的影响力，美国需要得到中国的批准，才能恢复其市场份额。这提供了一条明显的反击路线。虽然中国仍然过于依赖波音飞机，不会直接制裁该公司，但可以继续将737-MAX列入不安全的黑名单，从而削弱其销售。

从长远来看，美国的制裁不会阻止中国发展大飞机。这是特朗普在市场保护主义上的最后一搏，但成功的机会微乎其微。毫无疑问，欧洲航空供应商将乐于填补缺口，向89家无法从美国公司购买的中国公司出售产品。

美国这样做，只会更加坚定我们大飞机自主化的进程，毕竟自主掌握大飞机的核心技术和产业链才是根本。美国不管是谁上台，遏制中国的战略思路根本就不会改变。 我们任何时候都不能放弃“独立自主，自力更生”，这才是我们立于世界民族之林的根本。